本以為成為億萬富豪就跳出三界外，不在五行中，遠離人世間一切煩惱。哪知道富豪也是人，同樣也有內卷壓力。這不是，當貝索斯宣佈了進入太空的計劃後，理查德·布蘭森毫不示弱，準備提前進入太空，兩個人的太空競賽已經呈白熱化。當然，別忘記火星人馬斯克現在還沒有說話呢！

　　這將成為維珍銀河的第四次太空飛行測試，也是首次搭載四名成員飛行，他們最近一次載人試飛是在5月22日，當時僅有兩名成員。

　　除了布蘭森之外，另外3名一同飛往太空的專家還包括：首席宇航員教官貝絲·摩西（Beth Moses）、首席運營工程師科林·貝內特（Colin Bennett），以及政府事務副總裁西莉莎·班德拉（Sirisha Bandla）。維珍銀河飛行員戴夫·麥凱（Dave Mackay）和邁克爾·馬蘇奇（Michael Masucci）將負責駕駛該公司的VSS Unity宇宙飛船。

　　維珍銀河表示，他們將首次透過網際網路直播此次太空飛行，屆時可以透過Twitter、YouTube和Facebook三大平臺觀看。

　　該公司於6月25日宣佈，美國聯邦航空管理局（FAA）向其授予了未來進行載客飛行的牌照，該公司計劃於2022年初開始搭載付費乘客。

　　布蘭森2004年創辦維珍銀河，希望建造一家太空旅遊公司。該公司的太空飛船會由一艘母機送至一定的高度，之後再加速至超過3倍音速。

　　維珍銀河的宇宙飛船之後會在80千米高度的微重力環境下停留幾分鐘，那裡也是美國官方認可的太空邊界。然後慢慢反轉，最終滑行返回地面，降落在跑道上。

　　在亞軌道太空旅遊領域，維珍銀河的唯一競爭對手就是貝索斯的藍色起源，因為埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX計劃為乘客提供更遠的旅程，目標包括國際空間站。

　　今年6月，貝索斯宣佈他將乘坐藍色起源的新謝珀德號（New Shepard）火箭的首次載客飛行。貝索斯計劃在7月20日發射，同行的另外三人則包括他的兄弟、在2800萬美元公開拍賣中勝出的神秘買家和美國傳奇航天先驅沃莉·芬克（Wally Funk）。

馬斯克誓言將人送往火星

馬斯克於2002年創立太空探索技術公司，願景是將一艘名為“火星綠洲”（Mars Oasis）的飛船送上火星。按照設想，該飛船將把實驗性溫室和裝置送去火星，給火星拍照後再將這些裝置帶回地球。馬斯克希望該專案能讓美國政府內部人士重燃前往火星的興趣。

自創立之日起，太空探索技術公司就一直致力於開發可重複使用的火箭，以降低將人和物送入太空的成本。在過去20多年裡，太空探索技術公司一直在朝這一目標邁進，也確實取得了一些成就。

這些年來，太空探索技術公司為商業客戶和政府客戶完成了許多項發射任務。2012年，它成為首家將航天器送至國際空間站的私營公司。2020年，它成為首家將人送至太空和國際空間站的私營公司。今年4月，美國國家航空航天局選擇由該公司將宇航員送上月球。

此外，太空探索技術公司還致力於構建由數千顆衛星組成的寬頻網際網路——所謂的“星鏈”（Starlink）計劃，希望藉此讓偏遠和鄉村地區也能接入高速網際網路。公司最近稱，已收到50多萬份訂單和定金。

馬斯克的最終目標是將人類送往火星。他認為，人類的未來取決於能否在火星上定居。他去年稱，希望利用太空探索技術公司的1000艘“星艦”（Starships）將人類送往火星，到2050年能在火星上建成一座人口達100萬的城市。“星艦隊”是用於進行深空探索的飛船，高約118米。