本月15日，阿富汗塔利班組織拿下首都喀布林之後，美英等西方國家展開了瘋狂的撤離行動，全年轉移本國駐留在喀布林的外交人員以及普通民眾。當地時間8月29日，俄羅斯衛星通訊社援引北約駐阿富汗高階文職代表斯特凡諾-龐特科沃的訊息報道稱，在過去的兩週時間內，已經有大約14萬人透過喀布林機場完成撤離。即便是需撤離人員最多的美國，目前也已接近完成撤離任務。

此次撤離任務之繁重，行動之瘋狂，已經超出了外界的想象。龐特科沃表示，包括美國在內的北約成員國，每天動用6架民用飛機和2架軍用大型運輸機，參與此次撤離任務，最繁忙的一天，有120架次飛機從喀布林機場起飛。負責排程的工作人員累倒在地，但是為了可以儘快完成此次撤離行動，大多數人堅持高強度的工作。在此背景下，喀布林機場的負載也大幅度飆升。

龐特科沃表示，過去兩週時間內，喀布林機場的航班數量已經佔到了同期全年的80%。也就是說，喀布林機場今年僅用了兩週的時間，就完成了往年全年八成的運輸量。由於阿富汗連年戰爭，國內社會治安狀況比較差，除軍事人員、外交人員、聯合國相關機構的人員以及各國在阿富汗的工程專案人員，一般人極少前往阿富汗，所以在過去多年時間裡，喀布林機場的負載一直不高。

在此次撤離過程中，也創下了一些“非凡”的記錄。例如美國空軍的一架C-17“環球霸王”大型運輸機，一次性運載了823人，而該機的設計載客人數為130餘人。2013年該機在參與菲律賓颱風救援的行動中，一次性運載了600多人，而此次不僅重新整理了上次的記錄，而且一下多出了200餘人。另外，美國為了解決運載能力不足的問題，還第一次在非戰時動用了民用後備航空力量。

據外媒報道，當地時間8月26日，喀布林機場遭遇恐怖襲擊之後，多國公民陷入了極度恐慌中，於是各國政府和軍方加快了撤離速度。現在各國採用的主流辦法是，先將本國公民轉移到阿富汗周邊的國家，如此一來，可以降低飛機航程，縮短撤離的時間，然後他們將搭乘包機或者民航公司的航班，返回各自的國家。據統計，儘管撤離任務接近尾聲，但是還有大量工作尚未完成。

尤其是喀布林機場遇襲之後，該地區風聲鶴唳，人人自危，也影響了撤離工作的進展。但是無論如何，確保撤離人員的安全，始終是第一要務，如何有效防範恐怖襲擊，是擺在各國軍方面前最大的難題。