伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）總經理近日宣佈，他們將在裡海港口後建造一個新的集裝箱碼頭，以增加該公司在全球海運市場的份額，同時促進其與其他機構的合作並加速該區域的國際水域過境程序。

01

啟用“南北運輸走廊”

除了增加該公司的競爭力，此集裝箱碼頭帶來的更重要作用是啟用伊朗“南北運輸走廊”。

自由經濟特區最高委員會秘書處、伊朗伊斯蘭共和國裡海航運局局長表示，希望安扎利自貿區和伊朗國航能夠在啟用“南北運輸走廊”方面發揮關鍵作用。“隨著集裝箱航運碼頭的建設，裡海港口綜合體將更加完善，貨物處理能力也將更進一步，可以為我國在裡海的貨運貿易發展提供適當的服務和系統的規劃。”

“國際南北運輸走廊”（INSTC）路線圖

國際貨物運輸網路是由能夠提供各種貨運服務的運輸鏈共同構成的，當各運輸鏈相互連線形成完整的閉環時，運輸網路便真正形成，該條運輸鏈的價值也大大提高！

作為早有設想的“南北運輸走廊”專案，裡海港口的開發顯得尤為重要，因為它是溝通歐洲的重要通道。鐵路線路的建設不僅耗時費力還需要溝通各方，不及航運快速，因此在通向歐洲的鐵路尚未建設完成之前，裡海航線將成為最主要的通路。

因為裡海港口並非主要大港，所以貨物吞吐能力不及伊朗南部港口，港口體系也不完善，此次新集裝箱碼頭的建設就是為了填補裡海港口綜合體的空白，大大提升裡海港口的能力，以達到啟用“南北運輸走廊”專案的！

02

鐵路助力打造港口優勢

吉蘭省自貿區執行長Ali Avsat Akbari Moghaddam 表示，將裡海港口綜合體與伊朗國家鐵路連線的特什拉-裡海鐵路專案是伊朗政府計劃中的優先事項，“這個國家專案將於今年年底投入運營，並將在貨物過境和貿易發展中發揮重要作用。”

Ali Avsat Akbari Moghaddam 表示非常看好裡海經濟的發展。他相信透過將港口和鐵路連線，啟用“南北運輸走廊”，增加基礎設施和服務等措施，能改善吉蘭省的經濟狀況，甚至成為伊朗北部活躍的經濟中心。

正如Akbari Moghaddam 所說，“我們將見證裡海港口的重大變化”，相信在伊朗政府的鼎力支援下，裡海沿岸將成為重要的經濟中心，推動伊朗北部的經濟發展！

03

1萬個集裝箱將透過“一帶一路”進入伊朗

相較於南部港口，裡海港口更接近“一帶一路”，因此裡海港口不僅是歐亞貿易門戶，也是伊朗與中國進行貿易往來重要樞紐。

Amin Afghi 表示每個人都應該對裡海港口在“一帶一路”中的作用有一個全域性性的看法。因為港口依託於自貿區並且與鐵路相通連，屆時不僅是運往伊朗北部的中國貨物將可以選擇這一線路，中國想要運往歐洲的貨物也可以選擇繞過繁忙的蘇伊士運河在此過境。Amin Afghi 預測，在該集裝箱碼頭建成後，將有大約1萬個集裝箱會從中國進入伊朗。

新的集裝箱碼頭建設只是伊朗裡海港口綜合體完善的開始，希望隨著更多基礎設施的建設和配套服務的完善，伊朗裡海港口綜合體效率和能力可以大大提高，成為國際貿易樞紐，成為伊朗新的經濟助推器，吸引更多投資！