喬治·哈尼斯

2021年9月24日

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今天(9月24日)，ATI公司公佈了新型零排放飛機，液氫被認為是航空領域潛力最大的產品，超過了電池和氨。

這主要是因為非常高的功率重量比和零碳排放憑證。

在此基礎上，英國政府支援的ATI專案公佈了新的商用飛機，作為其FlyZero研究的一部分，該研究小組確定了液態氫。

一系列的氫技術已經被探索，包括氫燃料電池，氫燃燒渦輪機，低溫系統，以及其他一些設計，包括電池電力和熱。

經過對零排放能源的評價，液態氫比電池和氨具有最大的潛力。

這主要是因為非常高的功率重量比和零碳排放憑證。

事實上，FlyZero計算出，與煤油相比，飛機上每千克燃料中氫的可用能量含量大約是3倍，大約是氨的6倍，大約是電池的60倍。

“這再次證實了克服在飛機上儲存和使用低溫氫的挑戰的真正價值，這也為英國航空航天部門提供了一個機會，以確保該市場的份額。

“快速發展電池能力，研究混合燃料電池、電池和電動機的選擇也很重要，因為這有可能使區域和次區域的航空旅行脫碳，而電池將繼續在提供輔助動力方面發揮關鍵作用。”