在巴西當一名雨林司機需要有多全能？

在泥路里面推大車，

搬石頭鋪路都算是小意思，

一旦遇到暴雨水坑，

他們就會拿出一根半人高的大鋼釘，

像鐵匠一樣用錘子吭哧吭哧敲個不停。

不僅如此，

他們還在車上常備著一把電鋸，

因為一個運氣不好，

這些司機就必須就近取材，

用電鋸切割木頭，

臨時充當一次木匠。

在巴西雨林深處的一個客運站，

一對父子經營著當地唯一一臺，

敢在雨季發車的大客車，

從車上遍佈的泥痕不難看出這份工作的難度。

此時父親老羅正做著最後的清理和檢修，

把泥水衝乾淨後就可以載客出發了。

這趟旅程一共只有15名乘客，

每個人的車票是60元，

大約是450元人民幣，

但是沒有人會覺得貴。

一位女乘客的手機裡還記錄著，

自己遇到過的車禍照片，

普通人想要透過叢林是相當危險的，

唯一能夠相信的只有老司機們的經驗和技術。

客車很快出發，

開車的是兒子小羅，

老羅則留在車上待命，

離開小鎮不久，

車上突然傳來了劇烈的顛簸。

大巴車行駛的道路上，

開始出現一個個巨大的水坑，

這就是雨林環境帶來的壞處，

公路的使用壽命會非常的低，

就算修好了，

幾場暴雨下來，

路面該塌的還是要塌，

維護的費用是一個天文數字。

一段時間後，

前方的道路已經看不到半點瀝青的顏色，

全部被紅色的泥水代替，

車上的老羅神色凝重，

他知道自己馬上就要忙起來了。

隨著大巴車的前進，

道路變得越來越溼滑，

在提速衝過一片泥坑的時候，

大巴車停了下來，

輪胎在淤泥裡嚴重打滑。

老羅和幾個年輕小夥下來幫忙，

又是使勁推聳，

又是找石頭過來鋪路，

但是任憑他們忙活了半天，

大巴車的引擎都變得滾燙，

效果也依舊不是很明顯。

這時，

老羅取出了一根大鋼釘，

叮叮噹噹的開始砸了起來，

半人高的大鋼釘在他的反覆捶打下，

幾乎整根都深入了土裡，

一邊的助手牽來來鋼絲繩，

將繩子的一段連線到鋼釘上，

另一端連線到了大巴車的絞盤上，

在絞盤的輔助牽引下，

大巴車很快再次發動，

成功脫離了泥坑。

在亞馬遜，

司機這個職業不僅是一種技術活，

更是變成了一種體力活，

絞盤 鋼釘 鋼索 大鐵錘，

是每輛車出行的必備，

因為再往後的路只有更爛沒有最爛，

老羅一臉輕鬆地對著鏡頭說道。

他們每次在雨季這段路，

這套裝備少說都要用上十幾次，

時間久了，

他們這些雨林司機都練就了一身不俗的力氣。

脫困後的大巴車一刻不停地趕路，

途中好幾次被比輪胎還高的泥坑絆住，

動彈不得，

不過有鋼釘和絞盤的幫助，

眾人都能夠順利解決。

然而第二天下午，

天空突然下起了大雨，

道路變得更加溼滑難走，

大量的積水填滿了所有泥坑。

此時，

就有一個很深的水坑橫在了客車面前，

想要一下衝過去是不現實的。

於是，

車上的助手們冒著大雨，

來到水坑前面開始安置鋼釘，

也分不清他們臉上的是汗水還是雨水。

此時再看看在車裡15名睡得正香的乘客，

突然就會覺得那450塊錢的車票其實根本不貴，

雖然在進入水坑時已經嚴重傾斜，

但在眾人的一步步地指揮下，

大巴車還是順著鋼索的牽引穩步前進，

成功離開了大水坑。

但司機小羅還是愁眉不展，

大雨直到現在一點沒有停下來的跡象，

再過一段時間，

雨水很快就會滲入土地的裡面，

把整個路面完全軟化，

到時候如果大巴車再次陷入了泥坑裡，

沒有堅硬的地面作為支撐，

鋼釘和絞盤就會失去作用。

果然，

到了晚上，

大巴車又一次陷入了打滑狀態，

眾人用又是往輪胎下面填木頭，

又是用人工拉拽鋼繩，

但忙活了一個晚上，

大巴車也沒移動幾米，

最終他們無奈放棄了。

只能留在原地休息，

等待第二天拖車來帶他們離開。

而在50公里外的司機皮特，

同樣遇上了難以解決的麻煩，

他前面的路發生了嚴重坍塌，

有大約兩米的路段徹底消失了，

很多司機都被堵在了這裡不能透過。

不過他們都沒有選擇原路返回，

而在在原地等待著什麼，

不一會兒的功夫，

他們找來了一截木頭，

司機們拿出自己的電鋸開始加工，

木板上鋸出一個凹槽之後，

就讓附近的拖拉機頂著木板向缺口緩緩移動，

缺口的另一邊，

幾名司機手持木棍接應，

保證木板能順利到達。

很快，

一座可以通車的簡易木橋就這樣建成了。

但能不能承受住汽車的重量沒有人能知道，

一輛膽大的皮卡率先嚐試過橋，

只有兩個輪胎寬的木板，

讓它只能以最慢的速度一點一點的挪動，

不過在眾多熱心司機的指揮下，

皮卡有驚無險地通過了。

所有司機都露出了成功的笑容，

不得不承認這幫司機的心是真的大，

這兩塊木板也是真的夠結實，

最後竟然通過了一輛不下十噸重的大卡車。

而在客車司機小羅這一邊，

他們也終於盼來了自己的救星，

經過兩個小時的牽引，

拖拉機帶著他們離開了這片無法通行的爛泥路，

此時已是他們出發的第三天了。

700公里的路程已然走了大半，

還剩下200公里沒有走完，

好在後面的路程也是有驚無險，

在第四天的時候他們終於抵達了目的地。

雖然花去了大量的時間，

但是車上的乘客都顯得非常開心，

畢竟能從如此艱難的道路中挺過來，

已經是很不容易了，

而老羅父子也沒有什麼怨言，

無論前方有什麼困難，

他們將繼續在雨季裡發車，

拼盡全力將一個又一個旅客送出叢林。