9月17日，我們的航天員聶海勝、湯洪波、劉伯明結束了三個月的太空之旅，回到了地面。神州12號完成了它的使命，神舟十二號為我們的航空航天事業打下了堅實的基礎。繼承它的使命，繼續進行宇宙探索的是神州十三號飛船，任務週期也會從3個月延長至6個月。

抱著開放包容的心態，以及作為大國的擔當，我們接受了一些其他國家的入駐申請。德國、法國、義大利的宇航員也都做好了準備一同升空。按照現在的計劃，明年這三國的實驗艙就可以與我們的空間站對接，我們國家的載人航天也正式進入了“空間站”時代，這是許多國家都沒有完成的夢想。

畢竟國際空間站年代久遠，已經老化了，面臨著即將報廢的問題。所以我們國家的“天宮”空間站就吸引了許多國家申請入駐。但是美國卻出於嫉妒頻頻唱反調，NASA埋怨我們使用了中文備註，認為我們應該替換成英文。這是我們國家自己主導的空間站，當時建造的時候也沒有見到你出一份力，現在不會中文就應該去學，要麼可以選擇不進駐我們的空間站。

曾經美國是第一個登上太空的國家，我們當時處於科技落後的狀況，所以沒能第一時間使用空間站。當年美國阻止我們國家進入空間站，甚至還出臺了一項法案來禁止我們。而我們這些年來一直在不斷努力，深知載人航天技術是最高難度，技術最複雜的航天工程，同時對技術和國家實力是很大的考驗，但我們依然沒有放棄過。

國際空間站是多國聯手打造，在軌質量420噸，我們的天宮空間站一期工程是百噸級。但是國際空間站的科研機櫃數量是31個，我們的天宮一號上的科研機櫃數量是23個。算起來國際空間站在軌規模是天宮空間站的4倍多，但是科研機櫃數量只有我們的1.3倍。我們用更小的規模，就達成了與前者相近的科研能力，從這裡可以看出我們的天宮空間站利用率更高。

那麼是什麼造成了這樣的資料反差呢？這就得從空間站的設計結構上分析。國際空間站使用的是桁架結構，但是其內在是積木式，420噸的龐大規模僅有180噸供航天員工作生活。而且由於當年的技術侷限性，造成了大量的空間浪費。而我們的天宮空間站只需要一個20噸的天和一號核心艙，就滿足了國際空間站上三大艙段的功能需求。我們還使用了霍爾推進器來補償大氣阻力帶來的軌道高度損失。這也是人類首次在載人航天器上使用電推力。

我們既然說百噸級的天宮空間站科研產出能力，可以與400噸級的國際空間站相提並論，那麼我們有沒有辦法超過後者呢？我們在供電系統上採用了多項高新科技，已經在發供電領域對400噸級的國際空間站完成了反超。這只是其中一個領域的創舉，還只是一個開始。

而且現在技術對比上的優勢就不說了，老空間站要報廢了，所以許多國家都把目光放在了我們身上。我們雖然接到了二十多個國家的申請，但是實際透過的不會有這麼多。因為國際空間站老化嚴重，俄羅斯已經宣佈了會在2024年空間站運營合約結束後退出該專案。

我們目前允許入駐天宮空間站的其他國家有：瑞士、波蘭、德國、義大利、挪威、法國、西班牙、荷蘭、印度、俄羅斯、比利時、肯亞、日本、沙烏地阿拉伯、墨西哥、秘魯。如今國際空間站面臨退役，那我們國家的空間站就成為了世界上唯一的空間站。這些國家的科研專案會圍繞著空間生命科學、空間天文學、生物技術等領域展開。

美國作為科技強國，超級大國，但是第一次提交的科研專案達不到標準，所以被我們一票否決。而日本和印度得以入駐，因為我們心胸寬廣，願意為了全人類的科技發展網開一面。

而美國不願意放下姿態誠心合作，反而頻頻對我們提出質疑，說我們天宮空間站的機械臂會抓捕美國的衛星，說我們的空間站不符合標準。這個不符合標準竟然是因為空間站沒有使用英文，不僅是我們，恐怕全世界許多國家都會感到可笑。雖然美國的科技實力仍然很強大，但是美國的霸權主義用錯了地方。其他國家的許多宇航員都已經表示過願意積極學習中文，只有美國不能擺正態度，還在寄希望於輿論，企圖阻礙我國的航天事業。

無論是哪個國家，如果真的想要藉助我們的天宮空間站，就應該學習中文。想要共享別人的勞動成果，就要首先學會尊重別人的勞動成果。我們在航天領域的卓越成就，還誕生了一個新的單詞“taikonnaut ”，意為中國航天員，這個詞已經被牛津詞典給收錄了。

我們不靠外力，自己自主研發建立了中國的空間站，那麼規則的制定權就在於我們。採用中文完全是有理有據的，國外那麼多宇航員也沒有誰提出過質疑，我們使用中文完全不影響國際合作。中國人使用自己的語言一點也不奇怪，這當然就沒什麼可質疑的地方。