10月19日下午，航天四院的500噸整體式固體火箭發動機在西安地面熱試車圓滿成功，各家媒體平臺第一時間都彈出了訊息視窗，證明它確實是一條重要新聞，但大家都沒有解釋清楚這個“神器”到底是幹啥用的？

500噸整體式固體火箭發動機地面熱試車成功

實際上，它並非一個具體型號，而是一項基礎研究，意義在於可以為我國未來大型、重型運載火箭型譜發展提供了更多的動力選擇。比如在500噸推力整體式固體發動機的技術上，航天四院已經開展了直徑 3.5米級分段發動機的研究，據說這個發動機分 5 段，最大推力將達到千噸以上，可以作為未來載人登月的新921火箭，以及長征9號的備用動力系統，或者乾脆再搞一個全新的重型火箭系統。

它只是一塊磚，並非一棟房子

說到這裡，就不能不提到美國重返月球“阿爾忒彌斯”計劃的關鍵所在，SLS重型運載火箭。2020年9月2日，SLS火箭在猶他州普羅蒙特裡進行了首次全尺寸助推器點火試驗（FSB-1），在126秒的時間裡，產生了300萬磅推力，換算過來就是約1633噸。

SLS火箭FSB-1測試

當時，這款固體火箭發動機強大的爆發力，讓整個山谷都在顫抖，助推器噴出燃燒的氣流，掀起濃濃的塵土，四處瀰漫，停車後產生黑煙，就像打了一場規模不小的戰鬥一樣，山谷裡到處都是“硝煙”，一直延續到數公里遠。

真的是太猛了

有意思的是，SLS火箭的固體助推器也是分為5段，全長50.9米。如果大家沒忘記的話，前面我們說的航天四院在500噸整體式固體火箭發動機基礎上，正在研製的3.5米級分段發動機，也是分5段，最大推力也在千噸以上，這難道只是一種巧合？

SLS登月火箭

這難道是巧合？

另外，在我國500噸整體式固體火箭發動機地面熱試車的新聞中，媒體幾乎都將它冠以“世界最大推力”，如果沒錯的話，這意味著它將來一旦投入工程應用，應該比SLS火箭的改進型固體推進器還猛，這可沒吹牛。

可能我們的還要猛一些

值得一提的是，SLS的固體助推器是在美國太空梭的基礎上演變過來的，也就是說，一旦航天四院的3.5米級分段發動機研製成功，我們研製太空梭也多了一個技術基礎和積累。當然，由於“挑戰者”號和“哥倫比亞”號的接連爆炸，太空梭現在已經不流行了，不然的話，我們真可以再試試。

SLS火箭是在太空梭基礎上演變而來的

其實，小編對太空梭一直持肯定的態度，雖然它發生兩連爆，造成14名航天員遇難，但太空梭超強的運輸能力，以及運送超大尺寸的能力還是有正面作用的，國際空間站的建設時期，如果沒有太空梭，很多結構和艙段根本無法上天，所以不應該一棒子打死，在相關技術成熟之後，我國應重啟太空梭的研製工作。當然，這一次我們將用最新的技術保障它的安全，並且其活動範圍也不應再限制在近地軌道上。

長城一號太空梭

500噸整體式固體火箭發動機試車成功，和之前的500噸級氫氧發動機一樣，只是一個開始，在它們的背後，一個星辰大海的夢想，正在照進現實。