美國本土近來噩耗不斷傳來，在自然災害方面，此前在南加州地區發生森林火災，森林從南加州一直向洛杉磯和舊金山綿延，得不到有效控制的話，後果不堪設想，在政治局勢方面，佩洛西等民主黨派人士正在對特朗普進行彈劾調查。而對於航空產業來說，波音的停飛無疑是美國繞不過的話題了，現在，美國航空產業又傳來噩耗。

據媒體10月18日報道，美國半島航空公司一架客機17日在阿拉斯加州烏納拉斯卡機場降落時發生故障，衝出跑道150米，而邊上就是白令海，客機差點掉進海里，當時機上包括機組人員共有42人，事故造成1人死亡，11人受傷，傷者目前已被送醫接受治療，事故原因還不清楚，尚在調查。

航空安全一直以來都是敏感話題，因為飛機搭載大量乘客，而且一旦發生事故，機上人員生還的可能性極低。所以世界航空產業在管理上要求十分嚴格，所有的檢查都要程式化，確保任何一個環節都不能出錯，對於乘客乘機安檢上也是相當嚴格，充電寶，易燃易爆物品，以及任何液體等都是嚴格禁止帶上飛機的，正是行業的高標準，也鑄就了“飛機是最安全的交通工具”的傳說。

但是，近年來，飛機故障引發事故的訊息頻頻傳入我們的耳朵裡，作為世界航空公司標杆的波音公司更是接連發生空難，經調查，事故原因竟然相同，都是某個程式系統的問題，這不禁讓人開始懷疑波音過去的嚴謹態度今天是否還尚存，這也直接導致了全球多個國家下令停飛波音相關機型，一直到今天對波音公司都還有巨大的影響。

雖然不知道波音公司會不會經過這場風波之後，痛定思痛，痛改前非，但是對於飛機飛行過程中萬一出現問題能否自救這件事，引起了社會普遍關注，有人提議給每個乘機的乘客分發降落傘，以備在最後時刻可以選擇挑機，或許還能有一線生機，但是對此，專家給予了否定，首先跳傘是項技術難度非常高的專案，一般人根本無法完成這個動作，加上飛機空間，載重和成本的考慮，每個人都配備降落傘沒什麼用，而且不太現實。

最靠譜的訊息是現在已經有機構在研究給整個飛機上安裝一個大的降落傘，在緊急時候開啟，可以給整個飛機提供升力，以保證安全，目前這種說法尚在研究當中。