還記得去年SpaceX（太空叉）老闆伊隆·馬斯克做客喬·羅根的訪談秀節目時，猛吸麻草的視訊嗎？就是這一點不謹慎，不但引來了全美各界的質疑，認為馬斯克作為電動汽車和私營航天領域的第一人，不應該做這麼危險的事情，金融界人士也對此表達了憂慮，這還不算完，這個不該發生的醜聞直接刺激了美國NASA的神經，NASA意識到其承包商可能在藥物安全管控上存在紕漏，於是要求其載人飛船供應商太空叉和波音對員工進行強制性調查。

老馬抽麻引發NASA大審查

最新的報道顯示，該命令是由NASA局長吉姆·布里登斯廷本人直接下達的，要求SpaceX和波音公司對所有員工進行教育，並要求所有NASA承包商的員工必須遵守嚴格的用藥準則，像馬斯克抽麻草類的事件絕對不能再發生。據悉兩家公司均在去年完成了員工的審查，並將結果彙報給了NASA總部，但最新的一份報告透露，NASA為SpaceX的此項任務額外支付了500萬美金，但另外一家公司波音卻一分錢也沒得到。這一訊息得到了太空叉和波音兩方面的確認。

美國太空戰略家、前空軍中校皮特·加勒特森對此發出了自己的質疑聲，並表示納稅人為何要為SpaceX這種員工的教育問題付費？而NASA也直言不諱地回答了這個問題，並解釋道，之所以向太空叉支付這500萬，主要是因為員工的藥物審查並未出現在雙方的合同中，要求SpaceX進行藥物審查，就必須支付合同外的費用。

NASA局長與馬斯克私交尚可

但為何同樣作為飛船供應商的波音公司就沒有獲得這500萬呢？NASA表示，在與波音公司進行了討論之後，決定不再為員工教育問題簽訂新的合同，波音公司能夠自行解決。NASA的回答彷彿不能令一些支援波音公司的人感到滿意，有人開始質疑NASA在供應商問題上執行的是雙重標準，對此NASA沒有進行任何回覆與表態。

對於那些波音為何沒有獲得補助的質疑聲，航天愛好者們站了出來紛紛表示，“波音也好意思要這500萬”？那愛好者為何認為波音本來就不該拿這些錢呢？NASA在2010年前後啟動了載人飛船的競標工作，在連續5年的競爭過程中，波音公司總共獲得了NASA近50億美元的資助，而同樣製造飛船的太空叉只獲得了30億美元左右，波音僅在初始階段就比SpaceX多拿了近20億美元，他們又怎麼好意思開口再要這500萬呢？

馬斯克向NASA介紹載人龍飛船

與此同時，波音的星際快線CST-100飛船繼承了NASA過去多年的研製成果，同時獲得了NASA更大的進度寬容，到目前為止波音公司的飛船研製進度還落後於太空叉的龍飛船，可以說NASA對波音已經做到了仁至義盡，波音自己沒攀比去要這500萬也就很容易理解了。