高速鐵路簡稱高鐵,是一種非常便捷高效的新型交通工具。作為世界第一高鐵大國,中國高鐵讓世界見識到了“中國式奇蹟”。高鐵已經成為中國現代化的象徵。現在世界很多國家都紛紛效仿中國,大力修建和發展高鐵。不過奇怪的是,作為世界第一經濟體的美國,似乎對高鐵並不感冒,美國人一直沒有大規模的修建高鐵。很多人不禁感到奇怪,是沒錢還是沒技術,美國人為何不修高鐵?
第一,美國是世界上最發達的國家,基礎設施建設非常完善。美國擁有發達完善的公路、鐵路、航空、海運等交通網路,特別是美國的民航,不僅速度快、網路覆蓋率高,而且價格便宜,普通百姓都能消費的起。美國國內擁有2萬多個機場,你可以乘坐飛機從一個城市輕鬆的飛到另一個城市。如果路途近,你開車很快就能到達目的地,因為美國人幾乎人人有車,高速公路不僅四通八達而且不收費,油錢也非常便宜。遠處可以坐飛機,近處可以坐汽車,美國的火車主要是拉貨的,而且多是重型貨車,不僅載重大而且速度快,所以美國人根本沒必要修高鐵。
第二,高鐵基建投入非常大,而且要形成網路,是非常燒錢的專案。高鐵發展必須建立在人口基數和密度非常大的基礎上,沒有長期大量的客流就會虧損。而美國地廣人稀,雖然國民很富裕,但人口分佈不夠密集,客流量相對較少,修高鐵根本不划算。而中國人多經濟落後,高鐵價效比最高而且舒適快捷,所以中國才非常熱衷於修高鐵,而美國人對高鐵卻不感冒。美國人都閒的跑到村裡去住了,你讓他們跑到幾百裡以外的高鐵站去坐高鐵根本不現實。高鐵已經成為了中國人重要的出行方式,中國那麼多客流,但直到現在仍然在虧損,如果換成美國,估計用不了多久就破產了。其實,不是美國人沒錢,也不是沒技術,而是沒需要。
第三,美國是個資本主義民主國家,土地是私人的,而且法律非常注重保護私有財產。如果你想修高鐵,僅僅一個徵地就會讓你發瘋,因為拆個遷就可能花一代人的時間。哪怕有一個土地所有者不讓你修,你也修不成,除非你改線繞道。高鐵跑直線,人家不讓你修你一點辦法沒有!就是土地所有者都讓你修,那些環保人士也未必會同意。2008年,美國加州曾打算修高鐵,但由於一些選民和環保人士阻撓,到現在也沒修成。現在美國加州政府已經對修建高鐵不抱希望,因為他們實在拿那些反對者沒有一點辦法。也只有我們中國,才能集中力量辦大事,創造出世界矚目的“高鐵奇蹟”,這是美國人無法比擬的。
參考資料:《為什麼美國沒有高鐵》、《為什麼高鐵在美國修不動》、《宣佈放棄“加州高鐵”,美國修條高鐵咋這麼難》
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為什麼人家不用移動支付呢?值得深思。
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美國沒有這個技術的,只有中國才有
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趙本山買得起私人飛機,李嘉誠都買不起?
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我們的高鐵,好像250公里的很多,美國的鐵路,不叫高鐵,也可以達到這個速度,兩百公里,你說他會為了提高五十公里,再重新修鐵路嗎?
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你怎麼不說美國人為何不住幾十層的商品房?
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沒錢,技術也沒我們先進!
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美國人,資本家,就無法,壟斷,經濟市場,
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美國肯定不行,因為我們的高鐵世界第一
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主要是沒錢。有錢還怕買不到技術嗎?
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美國沒錢沒技術?那為啥都移民美國了?
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肯定是沒錢沒技術啦
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不是美國,很多國家不用高鐵,人口少,怎麼用,中國高鐵賺錢了,難說。
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美國沒這麼先進的技術
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從客運上講,美國有鐵路的時候中國只有驢車馬車,中國有鐵路的時候美國有飛機了,當中國修高鐵了美國的機場遍地都是,飛機快還是高鐵快?中國人口眾多適合高鐵發展,美國不需要高鐵,美國不差錢,美元是世界流通貨幣。
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中國的高鐵可以說世界上第一,但美國修高鐵沒有那樣容易:①投資人考濾利潤,國家投資全國納稅人肯定反對,②美國人喜歡短途基本上是自駕車,遠途足飛機,③航空公司當然反對修高鐵,航空公司在全國分佈應當完善。總之美國與中國國情不同,他們的人口只有近3億,中國的人口近14億,我們國家修高鐵完全是高明之舉,看看節假日我們國家流動量反爾認為還要建高鐵,希望將高鐵階格降低,綠皮車儘快淘汰。
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發現差距沒有錯,承認差距更好。如果拿差距當成貶低自己國家的藉口,那麼這些人是不是真的應該思考一下,我們的起點跟美國有多大?我們努力的奮起直追!努力的讓各方面超好的方向走,這個也應該被肯定。兩個國家國情不同,制度不同,基礎不同,文化不同。好的我們借鑑學習,不好的我們摒棄。我想,如果有人提到我們跟西方的不同,不應該只是否定自己抬高別人,更應該明白我們的過去,我們的努力成就,我們的差距。
不符合國情。油價比水都便宜高速公路還免費。航空很發達,長途有飛機短途開車。修了也沒人坐啊。都是賠錢