靜態驗收是鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業，是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程，也是判定工程質量是否合格、確定建設項目正式交付使用的一個重要前提。連樂鐵路項目靜態驗收工作於4月11日正式啟動，期間6個專業驗收小組分別對連樂鐵路項目路基、橋涵、隧道、軌道、“四電”、房建工程進行靜態驗收檢查、消缺、複驗，組織召開專業驗收總結會通報現場驗收情況，討論通過各專業驗收。

連樂鐵路由蜀道集團投資建設，總投資70.38億元，於2016年10月正式開工，線路起於內江市威遠縣歸連鐵路的連界車站，止於峨眉山市成昆鐵路的燕崗車站，縱貫內江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋、市中區、高新區、沙灣區和峨眉山市。項目全長約123km，由東向西依次跨東林河、岷江、大渡河等，設連界、識經、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，全線有隧道16座，橋樑125座，橋隧比例為45%。

連樂鐵路沿線的工業原料、工礦產品豐富，作為成昆、成渝兩大國鐵幹線的重要連接線，通車後將加強兩條鐵路線乃至西南地區的物資交流，增強路網靈活性，帶動沿線產業升級和加快鐵路沿線地區旅遊資源的開發，促成鐵路發展與城市開發雙贏局面。