北韓的文化對我們總是有種神祕的感覺，由於完全封閉式的管理，北韓的交通水平仍處在類似我們上世紀70年代的水平。

其實在北韓平壤也是可以看到名車的：賓士、BMW、Jetta、花冠、嘎斯及一些重型車。不過，仔細一看，就知道，這些車型大多都是老車型，有的甚至是二三十年前的車型。

北韓的車牌分黑牌、白牌、黃牌和藍牌及牌。黑牌車是軍車，白牌車來自政府機關，黃牌車是政府獎勵的私家車，藍牌車是使館車，紅牌車是純粹的私家車。

北韓的人均GDP不到500美元，而一輛2或者3手手賓士車就要4000多美元，一般老百姓是不可能購買得起的，所以說普通人還真開不了。

在北韓，有錢買私家車的人，基本上是華僑和海外生意人還有是有重大貢獻的人國家獎勵的私家車，一般老百姓是沒有私家車這個概念，地鐵是北韓人比較常用的交通工具。

平壤的地鐵十分引人注目。這裡的地鐵位於地下100多米，乘坐載人斜梯下去，要整整6分鐘！

北韓人對德國、日本汽車的認知度相對較高。政府高階官員坐的是賓士轎車，私人用車則大多是來自日本的中古車。為了保護本國的汽車工業，北韓現已開始提高汽車進口關稅，同時對私車用油也進行了限制。你對此有什麼看法呢