明天（7月30日）10時，錢塘快速路（23號大街-義蓬中路段）開通，錢塘過江隧道試運行，未來出行更方便！

錢塘快速路（23號大街—義蓬中路段）通車範圍示意圖

錢塘快速路（23號大街-義蓬中路段）含艮山東路過江隧道工程、艮山東路東延工程兩大子項目。本次先行通車範圍為23號大街-河莊大道段快速路（含過江隧道、23號大街進出隧道匝道、艮山東路東延高架橋及河莊大道上下匝道橋），共8.1公里；河莊大道至義蓬中路段地面道路，共3.4公里。

需要注意的是，項目開通後禁止載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行；隧道進出口限高4.5米，禁止離地高度大於4.5米的汽車通行；錢塘過江隧道試運行期間，每日23:00-次日5:00封閉隧道和高架，禁止任何車輛和人員通行。此外，由於下沙路與23號大街段暫不通車，錢塘過江隧道內由東向西車輛一律須從23號大街匝道駛離隧道至23號大街地面路。

本次先行通車的錢塘快速路（23號大街-義蓬中路段）將有效緩解錢塘區江東大橋的交通壓力，促進錢塘區兩岸連接、擁江發展，完善錢塘區交通路網，快速融杭，提升區域營商環境。

錢塘過江隧道連通江東和下沙片區

離江面45米深，過江最快4分鐘

錢塘過江隧道工程

艮山東路過江隧道段（錢塘過江隧道）西起下沙、東至江東濱江二路互通，全長4.616公里，雙向六車道，設計速度80公里/小時，包括過江隧道、綜合管廊、地面接線道路等。錢塘過江隧道是錢塘區兩岸連接、協同發展的控制性工程，隧道建成後將直接連通江東和下沙片區，過江最快僅需4分鐘，極大減少江東大橋通行壓力，為群眾出行帶來便利。

最值得一提的是，這條過江隧道是浙江省最大直徑的市政隧道，其所使用的盾構機為15.06米，是目前錢塘江流域超大直徑盾構機之一，也是我國完全國產化超大直徑盾構機。

作為錢塘江上新的過江通道，也是大江東第一條過江隧道，錢塘過江隧道採用了三層的獨特設計，中間層為行車層，上層為排煙通道，下層為綜合管廊和逃生通道。

此外，隧道內還採用了一些新技術，在內行車，你會明顯感覺安靜了很多。隧道內全採用了降噪瀝青，比傳統瀝青能降低噪聲達5到10分貝。不同其他隧道的深色和灰色處理，隧道內行車部分的頂部採用淺藍色的處理，會讓駕駛過程的舒適感大大提升。而在逃生通道設計上，連接處採用了滑梯和樓梯兩種方式，適應不同人群快速逃生的科學化、人性化設計。

艮山東路東延一路向東行

杭州錢塘快速路（錢塘區段）艮山東路東延

艮山東路東延段位於錢塘快速路最東的一段，起點順接錢塘過江隧道（江東）出口，路線沿東西走向，終點位於即將開工建設的頭蓬快速路，全長8.64公里。全線採用“地面道路+部分高架”形式，上下均為雙向六車道，其中高架設計速度80公里/小時，地面道路設計速度80公里/小時。

錢塘快速路（錢塘區段）是杭州“四縱五橫”快速路系統中最中心的一“橫”，東至杭州市錢塘區規劃建設的頭蓬快速路，西起錢塘區下沙寶華路西側，貫穿錢塘區東西兩端，全長約20.7公里，分為艮山東路東延段、過江隧道段、下沙路與12號大街段三個單獨立項項目。

可以預見，未來，隨著錢塘快速路（錢塘區段）各段陸續投入使用，錢塘區與市中心新添的這條快速通道，將有效緩解杭州市錢塘區江東大橋的交通壓力，為市民出行提供新的選擇，完善錢塘區交通路網，構築“外聯內暢”綜合交通體系，促進錢塘區兩岸連接、擁江發展，提升區域營商環境。