這個從 34 到 46米的新系列專為遠程巡航而設計，Wallywind 110 將於 2024 年完工……

沃利（Wally）已經開始建造wallywind110的首個單元，計劃於2024年5月下水，將建造一個全碳船體和Wally簡化的風帆處理系統。該項目再次將沃利與judel/vrolijk & co的造船工程結合在一起。wallywind110將加入wallywind130和150的行列。

沃利總經理Stefano de Vivo說:“wallywind110相當於汽車界的耐力賽車。”“這是一款非常強大而又平穩的長距離巡航船，但如果你有興趣的話，它可能會成為一場比賽中的挑戰者。對於經驗豐富的水手來說，這艘帆船是理想的選擇，也許有人曾經擁有60-80英尺範圍內的帆船，現在願意跳到100英尺範圍內，以獲得額外的舒適感。”

創始人兼首席設計師Luca Bassani證實:“110是一款真正的混合動力帆船，因為它擁有甲板室遊艇的空間和舒適，但它的齊平甲板提供了賽船的精神和性能。凸起的舷牆掩蓋了這是一艘凸起沙龍帆船的事實，機艙就在地板下面。這意味著佈局的所有優勢，而不會影響美學。”

除了全碳鋪層外，還有一個高性能的碳桅杆和三種龍骨類型的選擇：4.5米的固定龍骨，3.95-6.10米的伸縮龍骨或4.5 -6.80米的高科技提升龍骨，壓載重量比為40%。

其他技術特點包括使用輕型鋰離子電池和輔助設備，多個高壓液壓泵以實現最大冗餘，以及低姿態的雙方向舵設置。wallywind110還具有Wally的水下錨定系統和用於主帆和三角帆片的Magic Trim液壓系統。

80平方米的駕駛艙位於一個水平面上，利用了整個船寬，直到深舷牆，沒有圍板。佈局是可定製的，最多可容納15人的座位和餐飲區，只有雙碳舵輪和船員通道是固定的。另外還有三間客艙，另外兩間供機組人員使用，還有一間船長艙，儲藏空間高達4米。該系列中最大的一款是wallywind150，據說“為帆船超級遊艇開闢了全新的領域”。

Stefano de Vivo表示：“130和150顯然是為那些希望在世界上任何一個海域進行長時間巡航的船主準備的，他們乘坐的帆船不僅要提供舒適和高水平的服務，還要提供卓越的性能。”因此，他們對航海和大海充滿了熱情。這些船還將吸引那些想要表現出色、真正認同沃利品牌價值的年輕人。”