作為新興板塊，造化這兩年在質疑聲中有了巨大的成長，但是交通問題始終是板塊的一大急需完善的重要發展因素，除了公共交通配套不足外，由於造化緊鄰三環，加上北於洪常住人口基數過大，以前的道路規劃無法支撐板塊持續發展，道路升級勢在必行。近期，板塊多條道路的建成通車，使得板塊交通實現了質變。道路一：北起沈北西路 南至規劃路

西江街是造化板塊內最重要的街路之一，也是大多數人從北於洪到造化板塊的必經之路，同時，遼寧省實驗中學北校坐落於西江街之上，即使當下板塊內新房並沒有開始交付，人口密度還不是很大，早晚高峰擁堵情況已經比較嚴重， 未來新房陸續交付入住後，出行情況可想而知。沈北路至規劃道路的開通，能夠極大程度的緩解擁堵問題，並且板塊界面也實現了升級。這一雙向八車道道路目前暫未命名，但是已經通車，已經可以駕車行駛至融創融公館北側，即使道路南端仍立有圍擋，已經可以實現西江街的分流，居民出行明顯能夠順暢許多。

道路二：北起蒲河景觀路 南至沈北西路小鯨魚島是板塊內最重要的景觀資源，也是板塊內最具代表性的地點之一。但是比較遺憾的是，小鯨魚島始終不溫不火，在今年全民露營時代開啟後才開始嶄露頭角，主要原因也是出行比較蹩腳。隨著兩條配套街的建成通車，未來將會有更多的市民來到小鯨魚島玩耍。道路北起蒲河景觀路，南至沈北西路，不僅拉近了市區與小鯨魚島的距離，日後學府美的城、招商江山和樾交付入住後，人口密度也將增大，兩條道路同樣能起到緩解交通作用。

道路三：西起怒江北街 東至郭造線眾所周知，造化板塊與正良西板塊僅一街之隔，但是此前連通性並不是很好，從正良四路出發需通過怒江北街行至沈北西路，雖然距不遠，但是也有一些繞遠。目前在建的怒江街-郭造線道路開通後，兩大板塊鏈接將更加緊密，居民們也能更好的享受到正良西的商業配套、造化的醫療配套，生活便利度將有所提升。

如今，造化新品較多，加上已經交付入住多年的項目，未來的居住氛圍將會愈發提升。此前造化此前總是給人一種“村氣”也是因為規劃修建年代較為久遠，與城市發展步伐顯得有些不和諧，但是隨著新建道路的陸續開通，以及多個新品項目平地而起，宜居造化並不只是說說而已。今年瀋陽啟動34條街路更新，于洪區除了造化板塊外，長江街、怒江街升級改造也位列其中，希望這兩條“老大難”道路更新，能夠讓百姓出行更加便利。