針對這一情況，交警部門進行實地走訪和勘察，發現東茅嶺步步高廣場下方的地下通道設計是按照人防標準修建，用於行人過街存在兩個方面的不足：一是人行通道寬度不符合國家相關規範；二是過街便利性較差。因此步步高廣場跨東茅嶺路方向只能採取平面過街方式。步步高路口（得勝路與東茅嶺路交叉口）南進口右轉車流與前往步步高商場的行人衝突較大；東進口右轉車流與前往步步高商場的行人衝突也較大。人車衝突導致交通秩序混亂，排隊較長。

為解決這一問題，交警部門在步步高路口設置信號燈，解決東進口右轉機動車、南進口右轉機動車與行人之間的衝突。南進口直行常綠。在東側行人過街時，東進口右轉和南進口右轉紅燈。

步步高路口和九龍路口（巴陵西路與得勝路交叉口）是東茅嶺商圈的重要路口，車行和人行交通流量均較大。兩個路口之間的距離為52米，可排隊8輛小汽車。為實現兩個路口的信號燈協調運行，採用一臺信號機聯動控制，兩個路口的信號週期長度相同。

同時，在九龍路口南進口設置直行待駛區，第二停車線設置在巴陵路的雙黃線處，較第一停車線提前34米，大幅增加南進口排隊空間，也提升了九龍路口的通行效率。

經此改善後，目前該路口的交通秩序趨於良好，人車相互搶行現象基本消除。交警提醒，啟動信號燈控制以來，還有部分南進口右轉的車輛沒有按照規定停在停止線上，希望廣大駕駛員遵守相關交通規定。