8月2日，藍天白雲，車行駛在開闊平整的榆靖高速上，道旁林木蔥鬱、滿目蒼翠。很難想象此刻正置身於毛烏蘇沙漠的邊緣，這裡便是我國第一條沙漠高速，兩側不時掠過古長城的遺蹟。

在全長204公里的高速公路運營里程中，有近160公里高速公路穿越毛烏素沙漠。“建設者們在公路建設初期注重公路綠化的整體規劃和設計，分公司在後期投入一定的資金進行綠化管護，全力打造‘沙漠高速，綠色長廊’新景觀。”陝西交控榆靖分公司經理李創軍介紹。

榆靖高速處於國家水土流失和荒漠化防治的重點區域，目前全線綠化面積7萬餘畝，綠地率達到90%以上，綠化覆蓋率基本實現100%，不僅僅美化了環境，也有效防止了水土流失和土地的荒漠化。

“我2010年入職，當時的收費崗亭一天要不斷打掃清沙。到今天，崗亭只需要打掃一次即可，站在路上也感受不到風沙，環境舒適愜意。”陝西交控榆靖分公司職工王嬋表示， “從開始建設到現在20多年來，榆靖人作為這條高速公路的守護者，懷揣著樸素的願望，情滿交通，心繫綠色，不畏艱辛，前赴後繼，為推動榆林生態建設添了濃墨重彩的一筆。”

曾經的沙漠高速已經正在變成車流滾滾的綠色長廊，“沙漠高速，綠色長廊”，榆靖高速已成為榆林治沙成果當中的一張靚麗名片。

(圖為 《中國經濟週刊》肖翊攝)