位於烏江邊上的白馬站。中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段供圖

華龍網-新重慶客戶端訊（邱小雅）今（2）日，華龍網-新重慶客戶端記者從中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段獲悉，今天凌晨4時，渝懷線白馬站無人值守改造施工順利完成，暫停辦理客運、行車業務。

白馬站位於重慶市武隆區白馬鎮，是中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段管內渝懷線上的一座五等小站，受地勢影響，車站主體拔地40餘米懸空而建，屹立在山間河畔，潮溼且常年風大，有就醫難、出行難和生活難這“三難”問題。

白馬站今起改為無人值守站。中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段供圖

車站原有6名職工，平均年齡52歲，家都位於異地。該站副站長王顯祥常說：“小站條件有限，只有耐得住寂寞才能長期堅守。”

“白馬站有3股道，雖只辦理列車技術會讓和5610次慢火車的旅客乘降業務，作業標準卻很高，多年來從沒出過差錯。隨著渝懷鐵路複線動車組的開行，在小站上下車的旅客越來越少……”48歲的站長姜年平對車站如數家珍。

“以前日常用餐、飲水得靠慢車送或休班職工坐渡船轉公交在鎮上購買，一趟要耗去大半天的時間，後來職工們利用車站空餘土地建起了‘小菜園’，把白菜、小蔥、芫荽等時令蔬菜種植得有模有樣。” 姜年平邊說邊拿起水管給小菜園澆水，“我們一走，這些菜都沒人照顧了……”

車站職工將分流到沿線各站。中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段供圖

“這些年我們見證了鐵路的飛速發展，也見證了白馬站行車設備的日新月異。當得知要離開這裡時，心裡真的很不捨，但時代總是要發展的……”姜年平說，雖然他們離開了，但白馬站吃苦耐勞、頑強拼搏的小站精神不會被時間的洪流抹去，他們將在新的崗位上繼續弘揚這種精神，為西南山區鐵路發展貢獻出綿薄之力。

據悉，渝懷鐵路白馬站改為無人值守後，該線將進一步提升客貨運輸效率，有效緩解川渝地區東出鐵路對外能力的緊張狀況，進一步促進西南地區與中南、華南、華東地區人流、物流、信息流的交流和融合。