吉利方面稱，網傳內容中關於“吉利混動車抄襲奇瑞車技術”等說法嚴重失實。

2022年3月25日懂車帝平臺內容

吉利方面稱，網絡內容中出現的部分關於“吉利3擋混動電驅 DHT Pro專利圖(CN202120284735.7)”非吉利3擋混動電驅 DHT Pro方案專利而是吉利其他項目保護專利。

吉利DHT Pro方案國內專利(CN201810943518.7)於2018.8申請，2019.1公開；國際專利(PCT/CN2019/078178)於2019.3申請，2020.2公開。

另外，吉利3擋混動電驅 DHT Pro方案利用的是雙行星機構+離合器+制動器的傳動，採用兩個行星齒輪機構，實現動力系統的三擋不同的傳動比，提高動力系統燃油經濟性和加速動力性，行星齒輪機構通過制動器和離合器的結合或脫開，以實現不同的運動狀態以提供不同的傳動比，使動力系統不僅結構簡單、成本有競爭力，而且適應性更強。與網傳不實內容中所引用的“奇瑞2019申請的專利(CN201910360258.5)”傳動路徑不同。

吉利DHT Pro方案國內及國際專利

吉利方面稱，網傳關於吉利DHT Pro專利性質為“實用專利”“吉利不敢申請發明專利”的說法嚴重失實。吉利DHT Pro專利是吉利自主研發的技術，已於2018年8月申請發明專利。且我司擁有3擋混動電驅DHT Pro方案專利的完全知識產權，該方案在中國、美國、日本的專利均已經授權，動力產品2021年底已量產，搭載的星越L雷神Hi·F油電混動、帝豪L雷神Hi·P超級電混車型已交付。