B端產品給人的感覺總是千篇一律的，基本就是圖表、表格、詳情頁，或者業務流程，實際上也大抵如此。畢竟B端產品主要是工具型產品或者管理系統，面向企業用戶，解決用戶的實際需求，很少去引導用戶產生需求。

在這種背景下，產品的性能、功能、用戶效率就成了第一位的。必要時，甚至會犧牲一定的用戶體驗優先保證產品功能。所以B端產品系統界面不能為了“看起來新穎”而不同，更要注重用戶用起來的體驗。

界面框架的3種設計模式界面框架設計的3個原則從0開始構建新的產品，首先要確定好界面框架。B端界面框架並不複雜，主要包括頂部信息欄、左側導航和內容區3大部分。通過不同的組合形式，界面框架就形成了3種設計模式。

一、上下結構

這種頁面結構將頁面劃分為「頂部導航」和「內容區」上下兩層。常見於一些企業官網、信息資訊網站中，更偏向於信息展示。例如阿里雲官網、新浪、知乎等信息網站。

一般包含系統logo、功能菜單、輔助功能、個人中心等。功能菜單通常按照業務板塊進行設置，並且會限制菜單數量，一般為4-6個左右。

根據業務需要，功能菜單也可以進行級聯擴展，允許出現2級甚至3級菜單。方便用戶更深層地瞭解系統功能，同時提高用戶的操作效率，實現深層頁面的快速直達。

我個人認為，頂部導航的優勢並不是不佔用頁面橫向空間。因為信息展示類的網站對橫向空間要求並不高，有些網站為了避免用戶視覺橫向跨度過大，採用的是版心定寬設計。企業官網產品則採用響應式佈局，讓界面可以適應不同的屏幕寬度。

頂部導航的優勢在於面積小，對頁面的分割比較弱，不會對內容產生太大的影響。另外橫向排布更符合用戶的視覺習慣。

在展示形式上，頂部導航更加靈活，可以將菜單形成獨立的信息空間。例如百度官網的頂部導航，與Banner形成強烈對比，內容清晰可見。

頂部導航也可以與頁面內容融為一體，減少對內容的干擾。例如巨量引擎的官網中，將頂部導航與Banner信息混合，更加強調內容信息的傳遞。

在交互操作方面，頁面向下滾動時，頂部導航可以自動隱藏，從而為內容提供更大的可視面積；頁面向上滾動時自動展示，方便用戶的快速切換到其他菜單。

二、左右結構

對於簡單或者複雜的業務系統，頂部導航數量會面臨過少或者過多的問題，於是就出現了左右結構佈局。

面對簡單的業務系統，左側導航的形式不會產生大量的頁面空白。例如百度網盤網頁版，Teambition都是採用的這種界面框架，將一級菜單簡化，與二級菜單並列展示，視覺關聯性也更加緊密。

面對複雜的業務系統，左側導航可以承載較多的菜單量，並且樹形結構配合展開收起面板功能，具有很好的延展性。例如有贊個人店鋪左側導航承載了10+個的業務功能。

不過左側導航的缺陷也比較明顯，主要有以下幾個方面：

尺寸空間大。為了儘可能地減少擠佔內容區信息空間，通常會增加「收起」功能；限制多。為了控制導航寬度，菜單名稱的長度需要做出限制，避免出現無法完全展示的情況；對系統logo和名稱也會有要求，不太適用於名稱較長的系統；操作效率不高。默認收起的菜單項中，需要展開才能操作；如果信息層級較深，逐級漸進展開的方式也不方便用戶操作，因此對信息層級也需要做出限制；另外用戶無法直觀地全覽所有業務功能，尤其是對於新人用戶不友好，需要逐個點擊才能瞭解系統功能。所以在設計時，需要針對以上問題進行優化設計。以下是部分產品提供的解決方案：

（1）單層信息+級聯信息

有贊產品左側導航，沿用了頂部導航的交互方式。沒有采用收起展開的方式，而是採用級聯菜單形式，懸停即可顯示，從而方便用戶快速切換。

（2）默認全展開

（3）雙列布局

對於功能繁雜的系統，默認全展開的方式，會導致導航區過長，用戶查看起來不方便。因此需要增加菜單的信息密度，減少導航的整體長度。例如拼多多商家後臺採用雙列布局的形式，當然這種場景下，會增加左側導航寬度，擠佔內容區的空間。

（4）查看全部

在門戶網站中，信息分類非常多，普通用戶通常只會用到高頻信息。為了讓用戶能夠全覽網站所有的信息門類，網站還提供了「網站導航」功能。

在B端產品中，也需要考慮如何讓用戶瞭解平臺的全部功能清單。例如釘釘管理後臺在左側導航底部增加了「查看全部」功能，展開後用戶就可以看到全部的功能菜單。

在形式感上，左右結構的佈局會對系統logo 和名稱進行壓縮，我個人認為整體風格不如上下結構正式，對品牌形象表現力不足。因此該結構主要用於一些工具產品或者輕量型的系統，在大型的業務平臺或者G端的項目應用較少。

通過上面的案例，我們可以看到B端產品基本上是以「混合佈局」的模式構建界面框架。

三、混合佈局

在B端產品中，混合佈局既有貫穿的頂部區域，可以承載導航菜單和產品框架信息，又在內容區增加左側導航，提升導航信息承載量，更好地滿足業務功能需要。

例如巨量縱橫產品中，採用了頂部導航和左側導航相結合的方式，將產品劃分為幾個獨立的業務單元，用戶可以根據自己的工作目標去選擇對應的功能。同時也減少了左側導航的信息承載量和層級，方便用戶操作。

如果系統功能極其複雜，傳統的「頂部導航+左側導航」的模式已經無法滿足產品需求。例如雲類產品都是大型的業務平臺，包含幾十項業務功能，於是構建了「產品與服務」的中心模式，集中全量展示所有業務功能，方便用戶瀏覽查看。在一定程度上也增加了用戶探索更多功能的慾望。

在這種模式下，每個獨立的產品或服務則形成了子系統空間，採用統一的混合佈局方式，讓原本複雜的業務系統變得簡單。

另外還有一個小細節。

左側導航菜單帶給用戶的心理暗示是「切換」，用來控制右側內容區信息。當我們在左側導航中嵌入其他系統功能時，如果是「跳轉」的操作方式，需要增加指示圖標，如下圖所示。

四、總結

以上就是關於B端產品界面框架的內容，我們可以得到3個設計原則：

符合產品的定位和業務需要。產品界面框架要能夠承載產品的整個業務體系，並且具備足夠的延展性，需要考慮到產品未來升級和發展。保證用戶的操作效率。導航的形式會影響到用戶的操作效率，因此在層級設定上需要謹慎，避免層級太深影響用戶的操作效率，目前主流的左側導航以2層為主。全局視角。導航是用戶瞭解產品功能的第一渠道，在設計時既要考慮到用戶用起來的感受，也要能夠讓用戶更直觀的瞭解系統全局。#專欄作家#

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