證大喜瑪拉雅購物中心自去年10月開業後，關於“商場涼了”、“門可羅雀”的消息並不少見。於是在上個週末，我特意去了趟南站一探究竟。在實探之後發現，南京南站這個地標性商業綜合體，確實十分冷清。但令人沒想到的是，商場竟然還有“第三次正式開業”計劃，且已經提上日程。

週末的傍晚，隨著烈日逐漸變得溫柔，南京南站附近也開始變得熱鬧，華燈初上，正是逛街購物、吃飯遊玩的好時候。南京南站的地鐵站、高鐵站出入口熙熙攘攘，而不遠處的喜瑪拉雅購物中心，卻是另一番景象。

進入喜瑪拉雅購物中心A棟可以看到，除了靠近出入口的星巴克和麥當勞，一樓的商鋪幾乎“全軍覆沒”，左手邊的華為榮耀、蘋果兩大電子品牌商店，從商場開業至今，都是“即將開幕”的狀態。

在週日晚上六、七點左右，整棟商場人氣最高的店鋪，是大渝火鍋、米紙越南菜館、七欣天、哇喔等餐飲店。除此之外，就僅有KTV、舞蹈房、母嬰店等稀稀拉拉的幾家店營業。

四樓的幸福藍海國際影城，開業時間依舊遙遙無期。

多數鋪面圍擋顯示“待開業”，要麼直接處於停業狀態，顯得更加冷清。

就在前幾天，A棟負一樓的七鮮超市進行升級調整，暫時閉店，附近居民想要買瓜果蔬菜，就得另尋他處，商場客流量再次銳減。B棟目前營業的餐飲店較多，比如本素酸菜魚、奈雪的茶、海底撈、小廚娘等店面燈火通明，看上去比A棟稍微熱鬧一些。

負一樓的中央庭院，偶爾有附近居民帶娃乘涼，交談之中透露：“去年冬天的時候客人就不多，當時偶爾會有幾家商鋪裝修準備開業。但在今年春節之後，不僅裝修少了，有些奶茶店、快餐店乾脆就關門了。”

沒有牽手逛街購物的情侶，也沒有手捧奶茶看電影的小姐妹，停掉的商場音樂和不太足的空調冷氣，還有偶爾拉著行李箱在麥當勞、星巴克稍作休息的旅人。

這樣的景象，哪裡有開業不到一年新商場的影子？

令人想不到的是，喜瑪拉雅購物中心的“開業故事”還有後續。此前有媒體報道，喜瑪拉雅購物中心再次官宣“正式開業”，計劃在今年重啟。（以官方信息為準）這個故事走向，的確出乎意料。要知道，在經歷過疫情施工進度延後、證大集團的波動，證大喜瑪拉雅購物中心開業時間多次變動，去年就已官宣兩次“正式開業”：● 2021年5月1日，官宣正式開業，僅部分餐飲、臨街商鋪開門營業。● 2021年10月1日，商場終於敞開大門，開業迎客。

按照開業前官方透露的信息，喜瑪拉雅購物中心曾表示完成了95%的招商，有200+品牌簽約。但從目前情況來看，除了已開業、待開業的品牌外，還有很多空著的商鋪，正虛席以待。

零散的商鋪和稀疏的客流，讓去年兩次開業像極了預告片，對於第三次“正式開業”，喜瑪拉雅購物中心做了哪些準備呢？1、打通與南站之間的壁壘。南京南站南廣場地下行人過街通道正在施工中，從門口公示牌上可以推斷，預計在今年年底竣工，不久後將真正實現南站與商場無縫銜接。

從最近地鐵6號出站口到喜瑪拉雅購物中心（麥當勞，非商場主出入口），約300米，要通過限流出入口和一個紅綠燈，實際步行時間要超過5分鐘。基本上很少有換乘乘客、其它出站口出行的行人，選擇刷卡出站，穿越數個出站口和紅綠燈後，去商場逛街購物，流失了很多潛在客流。

地下通道建成後，行人可直接從地鐵站進入商場，吸引更多的乘客進入商場。同時，對於旅客來說，高鐵站內外可選擇的餐飲店並不多，未來在地下通道建成後，在時間充足的話，旅客也能在去商場吃個飯、閒逛一下，不失為一個新選擇。2、持續招商。據喜瑪拉雅購物中心導購臺的工作人員透露，商場正在積極對接已簽約的品牌，儘快進行商鋪裝修、升級，以儘快豐富商場業態。對於一些空閒商鋪，商場還在持續招商中，除了餐飲品牌外，會更側重於導客能力較強的網紅店、區域首店等。同時，工作人員還表示：“這個確實是需要一個過程，畢竟從去年開業至今，很多品牌都還沒有進場裝修。”

實際上，喜瑪拉雅購物中心在地段、交通、體量等條件上，相對來說都不錯，加上高山流水的建築造型，自開建之初便備受關注。首先是地段。臨靠南京南站交通樞紐，萬科大都會、萬科九都薈、中交錦致等等多個小區圍繞，同時還有綠地之窗、高鐵網谷等辦公樓，有一定規模的常駐人口。其次是交通，地鐵1、3、S1、S3號線彙集，未來還將與南京南站地下負一層地鐵無縫銜接，人流量巨大。最後是商業體量。證大喜瑪拉雅項目總建築面積約62萬㎡，包含了假日酒店、商務寫字樓、酒店式公寓、購物中心等多種業態。其中購物中心體量約10萬方，由A、B兩棟組成，其中A棟地下1層，地上6層，B棟地下1層，地上5層，是南京南站首個大型商業綜合體。

說白了就是商場需要簽入更多有吸引力的品牌店，提高消費吸引力，這個問題對於一再起風波的證大來說，現階段或許有些難度。

但不可否認的是，喜瑪拉雅購物中心作為地標性購物中心，有南站地段加持，穩定的常住人口和人流量，輕易不會落到徹底“塌房”的地步。

因此，喜瑪拉雅購物中心的第三次正式開業，反而可以期待一下。