相信小夥伴們對橋樑並不陌生，我們之前也談過有關於橋樑的相關話題，但是，我們今天要說的這座橋，是中國橋樑一張走向世界的名片。

這座橋名叫“清水河大橋”，位於貴州甕安和開陽的交接地帶，名字略顯低調，但若要論起位置和建築技術，它可毫不低調。

這座橋自建成起，便奪得了“世界第二高橋”的稱號，從橋面至谷底高度達406米，大約有一百多層樓高，並且，它還是全球最大的單跨板桁結合加勁樑懸索橋。

406米，大概是一座大山的高度，其實，清水河大橋正是建在了兩座山頭之間。它的東西兩座山頭分別位於貴陽開陽毛雲鄉和黔南甕安建中鎮，這座大橋，完美地把兩地連線了起來，讓從前需要花大半天才能走到的地方几分鐘就能到達。

據悉，這座“世界之最”的建成著實廢了一番功夫，先不說它斥資15.4億的鉅款，單單施工就因地理位置、環境、氣候等眾多因素而耗時長達兩年整。

據悉，該橋樑工程原本預期需三年才能夠完工，並且還面臨著橋底空間不夠、橋身過高易變形等一系列問題。然而，我們的總工程師郭俊禮並沒有因為諸多的難題而退縮。

他想盡了一切辦法，讓每一個不可能都變為可能。首先，板桁結合技術的引用大大縮短了橋樑的施工速度，並且，在施工時，使用大噸位纜索吊系統對橋樑進行吊裝，在開創了中國先例的同時也加速了工程進展，在加固了橋身的同時也解決了橋底空間不夠的問題。

據悉，在貴州還有很多出自郭俊禮手中的橋樑，每一座都宛若神話。除此之外，世界第一高的大橋——四渡河大橋也在中國境內哦！

前不久還有印度網友宣稱中國居然用繩子固定橋樑怕是要斷，這技術我們幾十年前就掌握了