多倫多地鐵及輕鐵路線，是加拿大多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成，同時也是加拿大的第一條地鐵線。目前執行包括4條路線（其中一條為高架輕軌）及69個車站，路線總長度達68.3公里。地鐵及輕鐵路線都刷了一道紅色，非常好認，當地人都給它起了一個暱稱紅色火箭Red Rocket。多倫多火箭地鐵擁有非常龐大的粉絲群，你在站臺上能看見很多火車愛好者在給火車拍照，或者和火車自拍。那麼今天粘何要給大家分享的樂高IDEAS專案，就是由作者“Legovader217”創作的《多倫多火箭地鐵》。

進入這個樂高IDEAS專案介面，粘何就訝異於這個專案的精細和作者的用心程度，作者用了大量且詳盡的說明圖片和文字來向福斯介紹這輛地鐵。

現在就來和粘何一起看看這份由28塊軌道，兩個TTC操作員，2910塊零件組成的“紅色火箭”帶來的衝擊吧~

這套《多倫多火箭地鐵》的主要特點在於，擁有三輛TTC地鐵，以及非常詳盡的細節規劃。A車是操作員控制引擎，是作者最初設計的概念車，有最多的細節和可動部件。這輛車擁有藍色的旋轉聯結器，連線到車身的火車車輪附加件。

在全尺寸的多倫多火箭列車上，中間的車廂被稱為“B/C”車廂，這些車廂之間的差別對一般公眾來說不可見的，只有列車執行所需的裝置才能將其區分開來。“B/C”車通過連線在車身上的紅色旋轉聯結器辨認。同時A車有一個更新版本，包括一個電力系統，用於遙控執行。這輛車在乘客區域減少了內部細節，為電池和接收器騰出空間。這輛車的車身旋轉聯結器是綠色的。

駕駛室包含多個電腦螢幕，滅火器，應急防溢毯，主控制器手柄，斷路器面板，可動遮陽板，可調司機椅，咖啡架，旁路控制面板和門禁控制面板。

外部細節，如工作人員門禁面板，顯示列車執行號碼及目的地，可設定的擋風玻璃雨刷，外部殘疾人進入提示燈，車門開關顯示燈，列車應急燈，操作人員佔用燈，大燈和執行燈。用於緊急推動故障列車的連線和可伸縮前端耦合器。

車廂部分，每節車廂設四扇門，每扇門均設有滑門，供乘客登車。總計是有20扇滑動門。擁有兩個駕駛室門，供操作人員從軌道進入到駕駛室中，也可以通過一個設於列車內部的駕駛室門進入駕駛室。

車體的三個部分都可以從屋頂升起，以便於觀察內部情況和把玩。

開啟後可以看到站立乘客的頭頂扶手系統，包括下拉手柄。同時設計了服務於殘障人士的座位，以及設定了可升高的地板部件，以幫助視力受損的乘客。

每個常規車輪元件上的高壓集電裝置與向列車供電的“第三軌”直接相連。

擁有緊急制動裝置（緊急下車）或EDD。在緊急情況下，乘客或操作人員可能被要求在列車的前部或後部疏散，而不是在側門。在緊急情況下，車身下部的脫扣開關可以使列車停止。

開啟舷梯系統，可以從一輛車移動到另一輛車。(作者本來很想新增一種與現有列車類似的布料，但是並沒有將布料加入規劃.粘何感覺雖然加入布料的元素會更還原，但是這樣不利於整體風格建設以及把玩，所以現狀就很棒啦)。

整體套件還包括：一段完整的“第三軌”，一個帶有脫扣臂的訊號樹，兩個TTC操作員人仔，12條直線，16條曲線軌道，自定義設計的貼紙。

好了，以上就是這套樂高IDEAS專案《多倫多火箭地鐵》的介紹分享啦，看完在這些分享你有沒有訝異於作者的細心與周到呢？

實際上呀，這位作者“Legovader217”就是火箭地鐵的駕駛員！同時呢他也是一位樂高的成年收藏家，他一生都在收集樂高，目前擁有超過300套樂高(主要是《星球大戰》和《經典太空》系列)和900多個人仔，乃至11000多個零件。那麼自然而然地他也想收集一套現實人氣如此之高的“工作夥伴”，但是很遺憾，樂高並沒有這樣一款產品，於是他就自己研究設計了這一套《多倫多火箭地鐵》。