1991年8月24日，重獲獨立的烏克蘭立即被推上了國際舞臺的最前沿。不為別的，就因為該國境內儲存的1300餘枚核彈頭，使得烏克蘭一躍成為世界第三大核武器國家。但是這批本該讓烏克蘭站立在全球巔峰的核武器卻成了他們手中的“燙手山芋”，因為彼時的烏克蘭剛剛獲得獨立，國內政治動盪，經濟蕭條，民生凋敝，況且烏克蘭還欠著70億美元的外債，讓這個新生的國家舉步維艱。

不僅僅是核武器問題讓新生的烏克蘭感到頭疼，烏國內各行各業大多陷入了停產停業的窘況，其中黑海造船廠就是代表之一。想當年，黑海造船廠是俄羅斯唯一能夠建造航母的造船廠，鼎盛時期有上萬人在此工作。但此刻昔日榮耀不在，失去蘇聯海軍這個大客戶，接不到訂單的黑海造船廠用不了多久就得倒閉。

就在黑海船廠高層焦頭爛額，正在為上萬名工人發不出工資而苦惱的時候，救星就這樣不經意間出現在他們面前----------一個挪威商人來到這裡，並掏出一份造船合同，這是一份建造6艘商船的鉅額合同，得到它並按時完成就能得到一筆豐厚的利潤，這樣一來黑海造船廠就能活下去。黑海造船廠的高層們立即簽下這份合同，但擺在他們面前的又是另外一個有些棘手的問題。

前蘇聯建造的三艘航母還在船臺上，它們是已經接近完工的庫茲涅佐夫號航母、完成度70%的瓦良格號航母，還有剛剛造了個船身的烏里揚諾夫斯克號航母。為了能夠及時開工並在規定時間內完成造船任務，只有將他們從船臺上請下來才行，至於如何處置這三艘艦船還是個麻煩事兒。

不過很快他們就不用為庫茲涅佐夫號航母擔心了，俄羅斯海軍派人強行將這艘鉅艦開走，成了現在俄羅斯唯一在役的航空母艦；瓦良格號已經安裝動力系統可以自行下水停泊在港口以後在找個好買家就是；可是僅僅只有一個船身並不具備下水條件的烏里揚諾夫斯克號怎麼辦？雖然僅僅造了了一個船身，但這艘船可是蘇聯海軍建造的第一艘核動力航母，單單一個船身就花費不少，如果僅僅是自行拆解掉，恐怕黑海造船廠也拿不出來這麼一筆錢。

就在黑海造船廠感到束手無策的時候，“貼心”的美國救星及時趕到，一家美國廢舊鋼鐵回收公司恰好在這時找上門來，詢問是否有廢鐵出售，他開出的價格非常誘人，達到了450美元一噸。這不僅讓烏克蘭黑海船廠的高層們眼前一亮，幾乎只用了一秒鐘他們就想到了還在船臺上默默長鏽的烏里揚諾夫斯克號船身，只要將這艘航母的船身拆解賣掉，一來不僅可以馬上騰出造船塢，還能得到一大筆錢拆除佔用船塢的航母，簡直是完美的一舉兩得。

沒費多少工夫，黑海造船廠就把前蘇聯海軍的“夢想”還原成了一噸噸鋼材。正當船廠上下等著美國商人來收購的時候，挪威人率先來了，人家扔下一筆錢說商船不用造了，全部的違約金賠付給你們，說完揚長而去。正當黑海造船廠感覺哪裡不對的時候，美國回收公司也派人來了，宣告之前錯誤估計了鋼鐵的行情，這堆鋼鐵只能賣150美元/噸，這可比之前報的價降了足足300美元每噸。事到如此烏克蘭人怎麼還不明白自己被美國人擺了一道？但木已成舟，黑海造船廠不得已只能這個低價處理給了美國“奸商”。

當然美國給烏克蘭挖的坑到此還沒結束。蘇聯留給烏克蘭的遺產，除了核彈頭以外，還有19架嶄新的圖-160轟炸機。這種戰略轟炸機是前蘇聯1987年才開始裝備的最新型號洲際轟炸機，在當時是非常先進的，在航程、速度等主要指標上遠超美國B-1轟炸機。

對於這樣先進的裝備，一開始烏克蘭還準備自己養著當“護身符”，可是養了一段時間發現根本養不起。正好俄羅斯對這批戰機很是眼紅，直接找到自己這位多年的好兄弟，開始談判將所有的圖-160要回去。烏克蘭當時已經窮瘋了，張口就是每架2500萬美元。俄羅斯人嚇了一大跳，自己國內經濟已經休克，哪有這麼多錢？所以就一直和烏克蘭打太極。

圖-160轟炸機雖然在烏克蘭空軍都沒有上過天，單隻待在地上的維護費用也讓烏克蘭心底淌血。在俄羅斯遲遲拿不出這麼一大筆錢的情況下，烏克蘭只好偷偷放出風聲要來個清倉大甩賣。

得知訊息後，中國派出代表團與烏克蘭祕密接洽關於購買圖-160的事宜。誰知道這訊息馬上被美國和俄羅斯探得，兩國雖然心思不同，但都強烈反對中國購買圖-160轟炸機。俄羅斯更是馬上免除烏克蘭 3.5億美元的天然氣欠款，開走了8架圖-160和2架運輸機。烏克蘭正看著剩下的11架轟炸機發愁，畢竟世界上需要這玩意的國家是少之又少。“貼心”的美國人再次閃亮登場，善意的甩給烏克蘭1600萬美元的援助，只需要烏克蘭拆毀剩餘的圖-160。

一方面是1600萬美元，另一方是每天都在花錢的圖-160，這對烏克蘭說很好選擇，就這樣11架圖-160就毀在自家人的“屠刀”下，而美國人給的1600萬美元，烏克蘭政府才收到800萬，剩下的錢都給了負責拆除的烏克蘭航空運輸公司。

時隔多年以後，當有著“動力沙皇”美譽之稱的烏克蘭馬達西奇公司再次和中方接觸，洽談中方收購事宜，美國再次跳出來，時任美國國家安全顧問的博爾頓強硬發聲警告烏克蘭不準和中國合作，美國務院發言人也發表示中烏兩國的合作會給該國造成更多的風險。

俗話說吃一塹長一智，美國人當面一套背地一套善於給人挖坑的套路，讓已經吃虧無數次的烏克蘭絕對不會再次上當。反觀我方近年來向烏方無償援助了50輛救護車、50輛搜救車及價值1.37億美元的醫療裝置。今年4月，烏克蘭政府宣佈接受中國的 3.4億美元的金融援助，用於建造第聶伯河上的大橋。這些援助大大提高了烏克蘭民眾對中國的好感。

兩相比較之下，烏克蘭義無反顧的選擇與中國合作。馬達西奇公司Quattroporte毫不客氣的回懟美方說，我們如果不和中國合作，我將必須裁撤一萬人，（與）俄羅斯（合作）完了，我們必須和中國合作。他還說，美國國務院能購買我們的產品，能夠給我們工作嗎？事實勝於雄辯，誰是真正的朋友，烏克蘭總算是看明白了。

今天，中國天驕航空公司已經順利收購馬達西奇公司的大部分股份，並在中國落地建設了一個能夠容納烏方1000人的大型工業園區，馬達西奇最重要的發動機將在這裡量產。

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