近段時間，空難的陰影似乎籠罩在全球上空。近日從美國南部得克薩斯州空域傳出一聲巨響，2架羅賓遜R22直升機在農場上空高速相撞，隨後拉著青煙向地面墜落，事發地點位於聖安東尼奧以南260公里處。根據現場發回的訊息可知，一架直升機當場墜毀，機上2人身亡，另一架直升機則勉強迫降成功，機上有1人受傷。

目前，美國聯邦航空局、國家交通安全域性已經派出了相關調查人員前往事故現場，調查這起事故原因。據了解，出事的羅賓遜R22直升機是一種輕型直升機，使用時間已經有40年，由於生產成本低與駕駛簡單的優勢，在全球範圍內已經交付了4000多架。

禍不單行的是，在10月17日夜間，在一架民航客機在美國阿留申群島機場上空飛行降落時突然失控，期間經過飛行員努力進行硬著陸，使得飛機沒有直接墜毀，但也一頭衝到了機場盡頭，差點掉落海中，事後調查統計，有一人傷重身亡，11人受傷送醫治療。

以上的事故，都算是民用飛機領域的領域，但美國空軍似乎也受到了厄運的“垂青”，就在德國當地時間10月8日下午3點，一架美軍F-16戰機在德國西部地區突然墜毀，飛行員在最後關頭彈射逃生，僅受輕傷。

結合美國遭遇了三起事故可以看出，無論是民用飛機，還是軍用飛機，都可能出現難以預料的空難事故，區別在於如何最大程度的避免傷害，其中民航客機與F-16的處理比較明智，有效減少了人員的傷亡。而在德州的直升機相撞事故中，則後果嚴重，一架直升機墜毀，另一架勉強降落，造成了兩人遇難，一人受傷的慘劇。

其實，類似德州撞機這樣的小飛機事故，在美國每年都會發生很多起，相較於民航客機事故與軍用飛機的事故，美國小飛機致死率很高，幾乎每一起小飛機事故中，都會有人遇難。但讓人意外的是，美國聯邦航空局、國家交通安全域性除了派人進行事故調查外，並未作出一些有效的舉措，避免事故的發生。

不過，美國之所以對小飛機事故比較忽視，原因可能有以下幾個：其一，美國航空業發達，公用和私人小飛機本身數量較多，這讓美國航空局難以做到有效統籌管理；其二，小飛機在設計上，因為空間問題並未裝配有事故逃生裝置，使得意外發生時，飛行員往往無法自救，讓悲劇一再發生！