連日來，中澳關係持續惡化，貿易紛爭不斷。澳洲媒體“9 News”新聞報道稱，目前大約有80艘澳洲煤炭船滯留在中國港口，部分煤炭船的滯留時間甚至接近半年，其搭載的煤炭貨值達數十億澳元。不過大多數澳煤炭船並不打算回國，依舊在等待中國海關的通關放行，澳總理莫里森在接受澳媒採訪時表示，堪培拉已經派出了“得力干將”，就此事與中國方面進行溝通協商。

澳煤炭出口中國受阻，雖然對澳相關企業造成了巨大的衝擊，但其他國家的煤炭企業卻迎來了利好。據我駐印度尼西亞大使館11月27日的訊息，中國已經和印尼簽署了一項價值高達15億美元的煤炭供應合同，未來三年印尼將加大對華煤炭出口。另外，中國還在進一步擴大煤炭供給渠道，俄羅斯和蒙古國等國也會成為受益的物件，未來俄羅斯有望成為中國最大的能源供應國。

面對中國巨大的能源消費市場，以及澳洲煤炭出口受阻後的市場空白，加拿大煤炭企業也準備分一杯羹，計劃加強對華出口。近日加拿大泰克資源CEO林賽在參加一場採礦行業會議時表示，澳洲煤炭船“在中國港口滯留”，給加拿大煤炭企業帶來了絕佳的機會。林賽直言不諱的稱，泰克資源公司已經開始調整銷售計劃，目標將在2021年向中國出口約750萬噸煉焦煤。

據悉，泰克資源是加拿大最大的多元化自然資源採掘和深加工公司，主要從事採礦和礦產開發，大部分業務集中在銅、煉焦煤和鋅領域。同時，該公司也是全球第二大海運煉焦煤礦產商，在全球焦煤市場中佔有不小的份額。林賽希望藉助中國能源市場，進一步拓展泰克資源的海外業務，同時帶動加拿大其他礦產資源對華出口量。

雖然理想很豐滿，現實卻很骨感，泰克資源想順利實現這一目標，難度相當大。目前中國和加拿大的關係同中澳關係一樣，也陷入了僵持不前的艱難處境中，這勢必會影響中加之間的貿易局勢。至於造成這一情況的原因，特魯多當局十分清楚，其不僅多次發表錯誤涉華言論，還扣押華為高管長達兩年。

中國再三宣告，這是一起嚴重的政治事件。美國打壓中國的高科技企業，企圖遏制中國的科技發展，而加拿大在其中扮演幫凶角色，置中國警告於不顧，試圖一條道走到黑。另外，同為“五眼聯盟”成員國，加拿大和澳洲一直是美國的“忠實小弟”，兩國關係也比較友好。然而在澳煤炭出口受挫之際，加拿大煤炭企業卻落井下石，極有可能引發兩國“狗咬狗”的互撕情況。