你還記得紅旗汽車今年的20萬輛的銷售目標嗎？

當初，這個數字讓不少人都直呼誇張，甚至斬釘截鐵地說絕對不可能。但是，近日紅旗官方公佈了一條“喜訊”：紅旗汽車在今年前11個月的累計銷量為17.81萬輛，同比增長了102%，已經完成了年度銷量目標的89%。

也就是說，在12月，紅旗汽車只需要再賣出2.19萬輛就能實現這20萬輛的目標。

這個目標難實現嗎？就具體的車型銷量情況來看，紅旗每月最為暢銷的車型紅旗HS5可以說是名副其實的大功臣，佔了五成以上的銷售份額，那麼，我們就以這款銷量主力軍紅旗HS5的表現來解析一下吧。

首先，從售價來看，紅旗HS5的指導價為18.38起步，與普通合資品牌B級SUV車型的價格相當，這個價格區間是不少消費者能夠接受的。作為紅旗品牌首款SUV車型，紅旗HS5既有著紅旗戰袍加身，又自帶豪華光環加持，在上市之初，就受到了廣大消費者的追捧，僅在短短56天就訂單破萬，足以見得其強大的市場影響力與產品力。因此，當原本的“國車”補足產品力的短板時，也讓紅旗的市場得以迅速擴大。

其次，從效能表現來看，絲毫不輸同級。

第一，夠“大”，紅旗HS5的空間尺寸為4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm。相比於同樣定位為中型SUV的大眾途觀L的車身尺寸4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，紅旗HS5的空間表現比途觀L大了一整圈，可以說非常貼合國內消費者的喜好了。

第二，夠“味”，飛瀑式的超大前格柵，氣場十足，內飾採用雙12.3英寸大屏，無論是造型還是內飾都能完美貼合紅旗品牌高階大氣的定位，豪華感十足。

第三，夠“料”，15%使用1500兆帕熱成型鋼，這個比例在眾多同級合資車型中也是十分亮眼的，而且除最低配車型，紅旗HS5的其餘車型都配備了12個揚聲器的BOSE音響，從細節上足以看出紅旗HS5的誠意滿滿。

最後，從市場口碑來看，不少使用者都覺得配置方面很厚道，親民的入門價，但是配置卻沒有被大幅削減，很多實用配置都是全系標配的，比如 安全輔助操控性配置方面，紅旗HS5標配了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停計算、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等配置。即使是入門級也足夠家用，這也讓不少消費者讚不絕口。

僅從紅旗HS5來看，其產品力表現就絕對不差，和眾多合資車相比也有著足以掰手腕的實力，而且最近幾月的單一車型銷量每月均突破萬輛，按此趨勢，12月助力紅旗汽車共同實現2.19萬輛的銷量也不是難以實現的。你覺得，紅旗今年能實現20萬輛的目標嗎？