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戰後重建

經過大戰洗禮，鐵路網除了英國和美國有海洋保護免受破壞，其餘損毀殆盡。

損毀殆盡，每個國家的重建都遇到了嚴重的財政問題。沒有一個政府知道如何真正有效的解決鐵路運輸的效率和競爭問題。

同時，空運的發展和汽車貨運的發展也給鐵路帶來了強烈競爭，這種困境持續了多年。

戰後幾年繼續使用蒸汽機車，直到遇到柴油機車。

戰後時期著名火車

美國"西南幹線"是美國鐵路網最為壯觀的線路之一。在美國Amtrak火車覆蓋的鐵路網達到35000公里。

"黃昏之星"92220機車是英國鐵路製造的最後蒸汽機車。

第一次看到燒木頭的火車，20世紀70年代，在菲律賓群島使用柚木作為燃料的機車正拉著柚木樹幹。

柴油機驅動的出現

柴油機是由魯道夫.迪賽爾1897年發明，用於火車上主要是重量和尺寸的問題。

"飛行的漢堡包"，由柴油機車替代蒸汽機車需要若干年時間。

通用公司的先進機車，在費城做的廣告。

電力驅動的發展

下期再寫！

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