【圖1】這是1936年在德國製造的阿德勒外交家汽車（Adler Diplomat car），它使用木材而不是汽油作為燃料。燃燒木材的裝置就放置在汽車的尾部。圖為司機正在往裡面添放木材。有了這樣的車，在野外出行的時候，就不用擔心找不到加油站了。隨便撿幾段木頭就又能續航好幾公里。

【圖2】一輛兩棲的萊利車（Amphibian Riley car）正穿行在英國的塞文河上。這種車的車身被安裝在一個行動式氣球裝置上，所以能夠漂浮在水面上，然後再通過後輪上漿片的轉動來驅動車輛前行。

【圖3】照片中的這名男子來自於英國倫敦，是一名水果進口商，所以他把自己的這輛卡車的駕駛室改裝成了蘋果形狀，看上去是不是很可愛？

【圖4】1968年，在法國巴黎首屆賽車和腳踏車展的開幕式上，設計師J. P. Ponthieu正在展示自己設計的汽車。這輛汽車的獨特之處在於，它的車身呈圓形，只有三個輪子，控制檯上有很多個操縱桿，給人一種操作起來很複雜的感覺。

【圖5】這是一輛一戰時期的汽車，由英法合資的Sizaire-Berwick公司生產，它的車廂上安裝了一個螺旋槳，以便獲得額外的動力來提高車速。所以這種車被命名為Wind Wagon（風動車）。

【圖6】這是一輛用小船的船首改裝而成的四輪小汽車，看上去別有一番風味。

【圖7】1935年，由卡特彼勒公司生產製造的24馬力擺渡車，正在將一群度假者從英國德文郡的比格伯裡（Bigbury）的海灘上，運送到四分之一英里外的伯格島（Burgh Island）。在退潮的時候，人們徒步就可以走到島上去，但是在漲潮的時候，就需要用到這個專門的運輸車了。這種車沒有駕駛室，沒有頂棚，最適合欣賞大自然美麗的風景。

【圖8】1953年3月，在美國紐約市的布魯克林高中，學生們正各坐在一輛模擬小汽車裡，來學習如何駕駛汽車。在他們的面前有一個大螢幕，上面會投射出模擬的交通狀況。

【圖9】這是20世紀的英國伯明翰街頭，中間道路上行駛的是雙層有軌電車，這並不罕見。但是在左側的兩輛小汽車，可能許多人沒見過。它們的車身上，都頂著兩個大鐵架子。上面放著一個大包，外面還有一個鐵柵欄作為防護罩。難道這是它們運輸的貨物嗎？告訴你吧，這其實是當時的計程車，而車頂上的大包裡裝的，則是一種未經壓縮的燃氣，它是一種把煤轉化成焦炭的過程中產生的副產品。之所以使用這種氣體，主要是為了應對汽油短缺，這一包氣體可以使出租車續航15到20英里（24到32公里）。

【圖10】1920年，一位英國軍官正開著一輛特製的半履帶汽車，載著英國瑪麗王后（英國國王喬治五世之妻）及其女兒瑪麗公主穿過一片荒野。在他們的周圍還有許多士兵在活動。這輛車的後輪被改裝成了一個小型履帶，這樣更利於在崎嶇不平的路面上行駛。