2000年，英國海港城市多佛，一輛卡車的貨箱中發現了58具中國人的屍體。

他們是因為缺氧而死的——貨箱的通風口被關閉，數十人擠在裡面，氧氣很快耗盡，他們用鞋子猛踹箱體，但二氧化碳水平急劇升高，在被人發現之前，他們已經被活活悶死在了貨櫃中。

多佛慘案中的貨櫃 / 網路

事後，警方的調查顯示，這58名中國人是嘗試到達英國的偷渡客。

在歐洲，偷渡路線有“中轉地”和“目的地”之分，被販賣或者偷渡的人口往往會從源頭國家，通過合法的方式輾轉到“中轉地”，而後從“中轉地”通過地下通道來到目的地。

在通往英國的路線中，阿爾巴尼亞、保加利亞、義大利、土耳其、法國都是重要的“中轉地”。

根據英國內政部2012年釋出的一份報告，偷渡進入英國的方式多種多樣、無法勝數；其中確實存在通過航空直接進入英國的案例，偷渡客往往選擇疏於進行移民檢查的小機場，直接進入英國。

但對大多數偷渡客來說，在進入不列顛島之前，他們將在歐洲“曲折前進”，經過好幾個“中轉國”之後，才能順利到達英國本土。目前存在幾大主流偷渡路線，其中不少路線的歐洲大陸部分會終止於比利時和荷蘭。偷渡者會從比利時和荷蘭越過英吉利海峽，到達英國。

首先是“阿爾巴尼亞路線”。在谷歌上鍵入阿爾巴尼亞的英文名，跳出來的第一個聯想組合便是：“阿爾巴尼亞人口販賣”。這個位於南歐巴爾幹半島上的小國，已經成為了全歐洲最大的偷渡客出產國之一。根據歐盟委員會在2001年的估算，每年有12萬人通過阿爾巴尼亞路線偷渡或被販賣。

阿爾巴尼亞抗議人口販賣的遊行 / 網路

這裡成為“偷渡熱土”並不偶然。社會主義實驗失敗後的經濟凋敝和社會秩序混亂自然是主要原因，但地理因素更加直觀：阿爾巴尼亞所在的巴爾幹半島背靠歐洲，南有埃及，東有土耳其，是真正意義上的歐亞非“十字路口”，從來不缺來自各地的流動人口。

同樣，這裡距離人口販賣的目的地也不遠——阿爾巴尼亞義大利隔海相望，蛇頭會將偷渡客從阿爾巴尼亞裝船送到義大利，之後會通過各種交通方式到達歐洲各地，其中就包括搭火車經過比利時，之後通過海運到達英國。

2015年，BBC的一則報道指出，當年英國約3000人受到了人口販賣的威脅，其中約600人來自阿爾巴尼亞，所佔比例最大。蛇頭或者人口販子常以”去外國嫁人“或者幫忙找工作的藉口，誘拐當地婦女至南歐及西歐當妓女。

除此之外，還有一些案例顯示，阿爾巴尼亞羅姆人社群的一些小孩，常常被人口販子騙到土耳其等國，被迫從事包括在種植大麻、運毒等危險的工作。

“奈及利亞路線”是一個更值得注意的路線。偷渡者從奈及利亞出發，經過尼日、查德來到利比亞，之後通過各種途徑渡過地中海，到達西班牙和義大利之後，再輾轉至英國。

非洲偷渡客前往歐洲的路線 / CNN

通常來講，偷渡者逃出故鄉的最大驅動力無非“貧窮”二字，但奈及利亞最大的偷渡發源地——埃多州卻盛產石油，是奈及利亞最富有的州之一。

奈及利亞在歷史上曾經是英國的殖民地，官方語言是英語。除了通語言之外，在奈及利亞人眼中，英國是一個非常理想的移民目的地。

奈及利亞媒體經常渲染英國是一個能找到合法穩定的工作的地方，與此相比，西班牙作為偷渡的目的地，卻常常與“性工作”和“奴隸”掛鉤。英國在奈及利亞人眼中被過度理想化，甚至有報道指出，當被問到對英國的印象時，很多奈及利亞年輕人的回答是“街上鋪滿了金子”。

兩名相擁而泣的奈及利亞難民 / 網路

但顯然事實並非如此。奈及利亞路線以“販賣女性”而臭名昭著，奈及利亞女性偷渡到英國後，不僅沒有看到街上的金子，反而逃不掉被當作奴隸的命運——這些女孩被人販子賣給英國家庭後，會假裝是這個家庭的一員或者遠方的朋友，但實際上卻在家庭中扮演女傭的角色，做著辛苦卻沒有酬勞的工作。

這條從俄羅斯一路向西，經過波羅的海邊上的愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，之後進入波蘭和捷克，最後到達比利時。從比利時渡過英吉利海峽之後，即可到達英國。

這條路線的起點並不是俄羅斯。根據美國國務院2010年釋出的一份報告，經過這條路線到達歐洲和英國的，可能還包括來自烏克蘭、白俄羅斯、中亞諸國，甚至更遠地區的人。

同時，這條路線也因“性販賣”而臭名遠揚。20世紀90年代開始，俄羅斯開始向外界輸出引發了世界關注，這些女性被當作性工作者，強行賣往歐洲以及中東地區。

不管是偷渡還是人口販賣，它們的背後都是有組織犯罪。這是份有利可圖的生意。根據國際勞工組織的估算，2005全球強迫勞動帶來的產值達320億美元，這還只是保守估計。與此相比，每個從歐洲到達英國的偷渡者的成本，最低只需500英鎊。

歐盟的單一市場和關稅同盟在便利貨物流通的同時，也使邊境檢查變得疏忽。每天有數不清的集裝箱從歐洲到達英國多佛或者其他港口，海關根本無法細查。

但對於這些歐洲國家來說，歸罪於日益頻繁的人員和貨物流動毫無道理；在打擊人口販賣方面，執法機構能做的其實還有很多。

比如在阿爾巴尼亞，人口販賣和偷渡猖獗的原因，很大程度上是因為當地警方和法庭根本不願意予以打擊，2009年，阿爾巴尼亞政府只以人口販賣的罪名起訴了31人，最後只定了11個人的罪。

而對於偷渡者來說，最好的選擇就是不要偷渡。因為若想成功偷渡，單靠一個人或者一個小群體的力量是不夠的，必須依靠既有的偷渡網路才有可能成功。

但這樣一來，偷渡者必須把自己的身家性命壓在蛇頭的身上，這就不可避免地會承擔被騙的風險——輕則被騙財遣返，重則被當作奴隸賣掉，甚至被悶死在裝滿偷渡者的貨櫃中。（文/小世兒）