1957年11月，提出了“大躍進”的口號。1958年5月通過了社會主義建設總路線，號召全黨和全國人民，爭取在15年或者更短時間內，在主要工業產品的產量方面趕上和超過英國。全國各條戰線迅速掀起了“大躍進”的高潮。1958年到1965年，由於受“大躍進”的影響，中國民航在這一時期的頭幾年遭受了較大的衝擊和挫折,忽視客觀經濟規律，搞高指標、大計劃，造成比例失調；地方航線盲目下放各省、自治區管理；承擔了大量非正常的航空運輸；不講經濟效益，企業由此出現虧損。

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1958年2月，中國民用航空局劃歸交通部領導。同年3月19日，全國人大常委會第95次會議批准國務院將中國民用航空局改為交通部的部屬局。當時，各地機場承擔了大量向外省市和國外運輸貨物的任務。這組照片展現了各地機場，用客機運輸貨物的場景。

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青海運往成都的魚鷹

上海機場鼓風機裝上飛機

上海貨物裝機

武漢轉機貨物

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10、新疆機場運輸羊

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