今年以來，印度的探月問題可以說是科學界的一個重大事件，“月船2號”的失敗雖然讓印度失去了“全球第四”的名號，但是他們的信心依然沒有失去，因為他們還要繼續進行探月工程，這不得不說，印度真的是一個“信心十足”的國家。當然這也符合一句話，那就是“失敗是成功之母”。其次今年也並非只有印度失敗，在他們之前還有一個以色列失敗了，所以說這也足以證明探月非常困難，我們登月成功了，也再次為科學家們說聲辛苦了。

從整體的情況來看，印度也有成功的一部分，至少已經抵達到了月球的上空，並且只有2.1公里的距離，就完美的著陸了。但是也就是因為這2.1公里，阻擾了印度的成功，結果算是一個“硬著陸”，在初期的時候，也就是失去聯絡之後，印度航天中心公佈了月球的熱像，說發現了著陸器，真的是情未了，還想繼續“復活它”，找到它，但是當聯合美國宇航局（NASA）進行尋找的時候，這個結果一切都變了，就是仍然找不到，NASA都不知道它去了什麼地方。

當然有不少的科學愛好者說，可能去約會“嫦娥妹妹”了，也有說可能一頭“撞”到月球裡面去了，而這些都是一個開玩笑的說法。不可能“月船二號”就不翼而飛了吧，肯定在上面，不然那就奇葩了，未來遲早應該會找到。而“月船二號”之後，印度空間研究組織正式宣佈下一次探月計劃，就是我們上面說的，他們信心還在，將繼續探月，這次不是“孤軍奮戰”，不再孤單，而是有人一起（聯合探月）。

根據科學報告指出，這次是與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）合作，時間是在2023年進行探月，也就是4年後。這次的探月我們單從情況來說，成功率可能提升了不少，我們都知道，日本的航天技術還是不錯，所以印度與日本的結合，完全是可能走向的，我們還是比較期待印度和日本2023年進行首次聯合探月任務。這次預估持續的探月時間也比較久，公佈的任務時間持續大約是6個月，半年吧。

而選擇的登月地點，是在月球的南極附近。根據科學報告指出，選擇的原因主要是因為在南極附近有一個光照時間較長的地區，所以有利於探索，這是一個條件。而這次日本和印度的分工也確定了，那就是日本將提供運載火箭和月球車，而印度將研製著陸器。同時這次還要在月球車將配備一個可以深入月球岩石的鑽頭，準備是要在月球上鑽一個1.5米的深洞（月洞）。這個有點符合日本探索小龍宮行星的規則。

如果這項技術成果了的話，那麼對尋找月球表面是否存在水的問題，可能具有重大的幫助，印度也將可能實現“聯合探月”，登陸月球的第四個國家，由於是2023年，我們還知道以色列在失敗之後，也宣佈了將快速實施第二次探月，所以說，有可能在印度和日本聯合探月之前登陸到月球，我們不能小看以色列，他們也是離成功相差一步，只不過這一步比印度稍微遠點，我們一起期待下一個國家的探月吧。謝謝大家閱讀！