梅賽德斯-賓士首款中國產純電動豪華SUV EQC將於11月份上市，作為賓士家族的首款純電之作，EQC和普通的燃油車型使用起來有著什麼樣的區別。近日，保羅也在國內試駕了這臺中國產EQC，並進行了一些日常駕駛場景的測試，想知道它到底開起來如何？趕緊戳下面原創視訊了解一下吧！

關於梅賽德斯-賓士EQC

賓士EQC是賓士品牌首款量產純電動車型，定位為純電動中型SUV，級別與賓士GLC Coupe相同。EQC也是賓士首款中國產的純電動SUV。

EQ家族風格的設計

EQC前臉的標誌性設計是它的貫穿式頭燈，白色光帶由三個部分組成。同時，EQC的主大燈也配備了賓士最新的智慧幾何多光束LED大燈。

EQC的前臉格柵並沒有像其它的純電動車那樣採用完全封閉式的設計，而是保持了賓士傳統的多橫幅式進氣結構，並在細節之處加入了EQ家族特有的藍色元素進行點綴。

▲賓士EQC的車身風阻係數為0.28

EQC的翼子板處還設計有藍色“EQC”的字樣銘牌以表明身份。車身的側面和GLC一樣配備有腳踏板，車輪搭配19寸的AMG風格輪轂和倍耐力的防爆胎。

EQC車尾部分的造型圓潤飽滿，搶眼的“時空之環”尾燈承擔了整個尾部的顏值部分，尾燈同樣採用了貫穿式設計，意為與前臉相互呼應。因為沒有排氣口，EQC的尾部下方設計有大尺寸的擴散器，以增加這臺車空氣動力學效率。

▲EQC尾部的右槓上設計有一個慢速充電口

內飾豪華感依然是同級領先

賓士EQC的內飾設計延續了賓士家族的最新設計語言，同時也大膽創新地採用了多種材質組合為EQC打造其專屬的內飾設計風格。

新車的中控臺採用了鑰匙型玫瑰金色出風口設計，配備了最新賓士家族式的三輻式多功能方向盤、支援多點觸控的雙10.25英寸顯示屏、柏林之聲音響、64色氛圍燈和無線充電/Type-C介面等。

EQC的座椅同樣加入了EQ家族專屬的配色，並配備可調節的舒適型頭枕。

▲EQC還首次配備了霧霾終結者3.0系統，可以更高效淨化車內空氣

配置豐富更人性化

賓士EQC標配升級版的MBUX車機系統，除了支援車機OTA外，還配備有專為EQC開發的專屬功能，駕駛者可通過語音、觸控屏、方向盤滾輪和中控臺控制器等多種方式使用該系統進行一些常規操作，比如通過語音指令可以讓MBUX實現空調溫度調節、氛圍燈、開閉音樂和撥打電話等，MBUX車機系統還可以向駕駛者提供續航里程提示、充電狀態和能量流等資訊。

▲EQC的後排還設計有帶64氛圍燈、杯架和充電介面的中央扶手

EQC的後備箱容積在正常狀態下為500升，當後排座椅放倒後可擴容至1460升。

軸距與GLC相同

賓士EQC的長寬高尺寸為4774×2096×1622mm，軸距為2873mm，車身比GLC（4661×1898×1664mm，軸距2873mm）稍長稍寬，但高度則稍低一點，軸距方面兩者相同。

雙電機四驅系統

賓士EQC搭載的是一套由前後雙電機組成的全時四驅系統，前後非同步電機綜合最大功率達到300kW（406匹），峰值扭矩為730牛米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高時速可達180km/h。

▲EQC的車重超過2.3噸，但這樣的動力驅動TA似乎沒有壓力

四種駕駛模式

EQC提供有四種駕駛模式選擇，分別為節能、舒適、運動和個性化模式。

三種能量回收功能

賓士EQC還提供有D-、D和D+三個級別的能量回收功能，可以通過方向盤後方的換擋撥片進行調節，正常行駛時調到D和D+模式上的駕駛感最接近燃油車。

更多隔音材料應用

作為純電動車，沒有發動機的轟鳴聲，電機的高頻聲音和風噪胎噪聲會更加明顯，所以EQC在研發時加入了比普通GLC更多的特殊隔音材料。同時，副車架、電機和車身之間也加入了緩衝減震裝置。

新一代智慧駕駛輔助系統

EQC搭載了賓士最新一代智慧駕駛輔助系統，配備主動車道保持、主動制動和智慧領航限距功能 ，當車輛在行駛時，智慧領航限距功能可以根據導航資訊在發現前方車輛擁堵或過彎時，會自動降低速度以預防碰撞發生。

出行與充電

賓士還與北京大興機場及充電供應商合作，在大興機場停車場內設有23個免費的專屬停車充電區，提供4個60千瓦直流快充樁和8個7千瓦交流充電牆盒選擇。

賓士EQC的使用者可以通過專屬手機App--Mercedes me來進行遠端檢視車輛的資訊，可以手機控制車輛的充電和提前啟動空調系統等，還可以進行行程規劃、導航、移動支付、尋找充電樁等，這些都可以在手機APP上一鍵實現。

值得一提的是，賓士還為EQC使用者提供了“五星”服務，包括星管家、星隨行、星驛站、星助理和星護航。

NEDC續航415公里

賓士EQC配備了容量為80千瓦時的電池組，NEDC綜合續航里程達415公里，平均電耗為百公里25千瓦時。EQC的電芯是由寧德時代提供，是目前首款採用中國產電芯的賓士純電動車型。

EQC還支援110kW快速充電，將電量從10%快速充至80%僅需要40分鐘。

全球450萬公里道路測試

在正式釋出前，賓士EQC在全球各個嚴峻環境進行了高達450萬公里的道路測試，大大保證了車輛的穩定性和可靠性。

更安全的一體式防撞結構

賓士EQC的底盤採用了一體式防撞結構，可以更好地保護電池系統。為避免車輛在發生碰撞時電池起火燃燒對駕乘者造成二次傷害，賓士EQC設定了兩種高壓電池緊急斷電機制，一種是在車輛發生輕度的碰撞時，電池會暫時斷電，後續可恢復供電。第二種是如果發生嚴重碰撞時，電池會進行緊急斷電，而且後續不會恢復供電。

NCAP碰撞五星安全評級

賓士EQC在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五星安全評級！