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寶駿，對於很多人並不陌生，更是被奉為"神車"的存在。而新寶駿從釋出"鑽石標"到現在，也是取得了一個個階段性的成功，"年輕、時尚、科技、智慧"這幾個標籤已經很明了的烙印在消費者心裡。

比如我前段時間試駕的新寶駿RM-5，就是有很明顯的這個標籤，可能以前大家對MPV這個定位，很難想到怎麼時尚，怎麼好玩兒，但我覺得作為一輛MPV＋SUV的跨界車型新寶駿RM-5做到了。就像前幾天我遇到一個年初剛入手寶駿730的車主，和他聊起RM-5，他說："誒呀，後悔買早了，我後來看到了RM-5，真心喜歡，又大又好看。"你看，大和好看真的直戳消費者的內心。

先說說好看，我當天試駕的是一輛"星際藍"，也許本人就比較喜歡這種藍色，包括其他品牌也都出了類似藍，就覺得亮眼。尤其是在新寶駿RM-5這車上，這個顏色瞬間讓整個車身顯得更加高階，純白和純黑的話相對看上去顯得略普通一點。

前臉採用的是星際幾何的設計，兩側燈組與前格柵構成一個U形設計。車身是雙腰線設計，採用的是一些凹陷設計，這讓整臺車看上去不那麼敦實。內飾設計在我看來比較簡潔，尤其是中控臺和中間大屏連一起確實讓我覺得有些高階感，包括還有材質和顏色搭配，在這樣一個級別價位裡，質感算不錯了。

再來說說好看，新寶駿RM-5的車身尺寸分別為4705x1806x1645mm，軸距為2750mm。可以提供2+2+2、2+3+2和2+3三種座椅佈局，空間方面與一般的MPV車型差不多了。後備箱空間足夠容得下一家人出去郊遊的物品。如果把二排放到的話，空間相當可觀。

當然除了又大又好看，在當下的市場環境下，你要是沒啥科技配置，都不好出來說自己出了款新車。雖然我以前老說有些智慧配置吧，真的挺雞肋的，就為了智慧而智慧，為了高階而高階，沒啥實用性。新寶駿RM-5也具備很多智慧亮點。對我經常在商場停車庫找不到車的人而言，手機遠端找車這個功能算是很實用。語音互動上，新寶駿RM-5的亮點在於不用喚醒，emmm，就對話起來更加舒暢，基本上市面上能語音控制的功能都又具備，就反應速度上來說一般，但說實話這也用不了太多。同時呢，還有可以用語音進行微信交流，這個對於離不開手機的朋友們來說，應該是一項很必要的設計了。

除了車聯網，新寶駿RM-5還配備了匹配了14項領先技術，也能應對16大智慧場景，搭載的智慧駕駛系統已達到L2級別，具備了0-130Km/h的ACC全速域自適應巡航、LDW、TJA、BCA等14項智慧駕駛輔助功能，讓駕駛更加的輕鬆，也更加的安全。

在駕駛感受上，直觀感受是剎車制動比較到位，不像一些車表現的很軟，也不是像時時都感覺來個急剎那麼硬，比較易於掌握。在低速駕駛的時候，油門響應還是比較快的，在中高速加速的時候，相對沒有特別推背感，但整體動力還算不錯，而且噪音也還好。懸掛也相對突出，比較舒適，在轉彎，或一些顛簸路面的時候，支撐比較足，沒有很明顯的彈跳。

整體來說，作為一輛MPV，無論從外觀內飾設計上，還是智慧動力上，新寶駿RM-5顯得年輕化，又智慧，又靈活，滿足家用的同時，又不缺SUV的操控。這種非常規的套路，新寶駿真的玩得挺讓人喜歡。