在汽車行業中，同級的車型只要擁有相對來說更大的車身尺寸或更為低廉的售價代表的就是更高的價效比，一般能夠佔據這兩個條件的車型還是比較少的，而只要有這樣的車型出現便都能夠取得不錯的銷量，例如在前不久上市的比亞迪宋pro就是一個典型的例子了，這臺車不但尺寸比同級的哈弗H6等車型更大而且售價也更低，所以上市後便取得了較好的市場表現，只不過我們今天要講的並不是比亞迪宋pro，而是比亞迪宋pro即將迎來的最強對手-長安歐尚X7。

長安歐尚X7將在本月（11月）內正式上市，這款新車完全可以說是比比亞迪宋pro擁有著更高性價比的一款車，為什麼這麼說呢？首先咱們來看看售價，之前廠家公佈出長安歐尚X7的預售價還不足8萬起，具體是7.99-11.99萬元之間，這個預售價比比亞迪宋pro還要便宜了1萬塊錢，而比同級的哈弗H6以及吉利博越等車型更是便宜出了不少，所以單從售價方面來看長安歐尚X7就已經擁有了同級車型中更高的價效比。

因為每個人的審美觀念不同，所以在長安歐尚X7具體的設計方面，小龍在這兒就不過多贅述，接著咱們來看看長安歐尚X7的第二個比較具有亮點的地方-車身尺寸，長安歐尚X7的車身尺寸比同級的比亞迪宋pro、哈弗H6或吉利博越等車型都更大，其具體的長寬高為：4705*1860*1720mm，軸距則為：2780mm，雖然定位依然是緊湊型suv，但從具體的尺寸上來看已經達到了目前市面上入門級中型suv的表現了，更大的尺寸帶來的不單是外觀看上去會更大氣，而且車內的空間也會隨之而更大，對於家用車來說，大空間代表的就是更好的實用性。

長安歐尚X7在內飾中採用了大面積的軟性材質的包裹，基本上車內乘員只要是身體能夠觸碰到的地方都是軟的，並且長安歐尚X7還採用了超纖維的太空皮質座椅，如此一來乘坐體驗感就會非常好；此外長安歐尚X7雖然尺寸已經達到了一些入門級中型suv的水平但座椅仍採用的是5座的佈局，所以後排還有後備箱空間都是是非常大的；在車輛配置方面長安歐尚X7的表現也較為出色，即使是最低配車型的配置也完全能夠滿足日常的家用了，而中高配車型的配置則達到了越級的表現，基本上現在市面上的車型上能夠看到的配置在長安歐尚X7的中高配車型上都有。

緊接著是長安歐尚X7比同級車型表現得更為出色的第三個方面-動力，長安歐尚X7全系搭載的是與長安CS75 PLUS同款的1.5T高功率發動機，這臺發動機的最大馬力達到了178匹，峰值扭矩則達到了265N.m（可在1450-4500轉之間輸出），單從引數來看，這臺發動機的表現就已超越了同級車型，而與這臺發動機相匹配的是6擋手動變速箱或7擋溼式雙離合變速箱；底盤方面，長安歐尚X7採用的是前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架，並且採用的是雙底盤軟連線的設計，並且擁有柔性副車架科技，這項科技是源自於高鐵的技術，所以長安歐尚X7的底盤舒適性可以說是堪比高鐵的。

最後是長安歐尚X7的第四個具有價效比的方面-終身質保，具體為：99%的零部件終身免費維修、終身免費基礎保養、發動機機油、機油濾的材料費及工時費全部終身免費，就目前來說同級別車型中廠家能夠給出這個條件的確實不多，也就相當於給長安歐尚X7車主把後期用車方面的擔憂都已經解決了，所以說長安歐尚X7上市即爆款應該絲毫沒有問題，你覺得呢？