若論及中國城市SUV，那東風本田CR-V就是一個繞不過去的車型，其不僅是城市SUV的奠基者，更是引領者。自2004年在國內市場上市後，不僅成功開啟了城市SUV這一新細分市場，曾創下連續5年蟬聯細分銷量冠軍，累積銷量更是近200萬輛，創造了中國城市SUV的無數個第一紀錄……

​11月12日，阿貴在武漢東湖參加了東風本田CR-V“東湖論道”，並與同仁及廠商領導一起探討、分享了CR-V能取得如此輝煌過往的根源。

​16年沉浮，用實力成就細分標杆

眾所周知，本田CR-V自上市以來，就成為了SUV的標杆，全球累計銷量高達1100萬，創造了一分鐘一輛的紀錄。在國內，CR-V更是承載了許多國人的SUV夢，在參加論壇的30多名媒體同仁中，就有多數曾經或現在是CR-V的車主，所以在論壇討論中氣氛異常熱烈，出現了搶話筒的現象。大家對於今年CR-V所取得的成績表示了認可，同時也希望東風本田能居安思危，畢竟去年CR-V的教訓還是很大的，好在憑藉著本田的品牌與CR-V的產品力迅速回暖，不僅在剛剛過去的10月銷量達19239輛，今年1-10月份累計銷量更是達17萬輛，更助力東風本田完成64萬、同比增長23.3%的佳績。

​東風本田副總經理潘建新與銷售部副部長郭和平在論壇上都信心十足地表示，按目前的銷量表現，CR-V今年年銷量破20萬輛大關將指日可待，這將是東風本田第二款年銷量破20萬的車型（另一款是CIVIC，去年銷量破20萬輛）。更值得一提的是，東風本田 CR-V入華16年累計銷量即將突破200萬輛，且佔據了東風本田累積總銷量500萬的40%左右。毫不誇張地講，CR-V成就了東風本田，其不僅是中國城市SUV的標杆，更是東風本田產品與銷量的標杆。

​當然，CR-V之所以能取得如此佳績，最重要的還是其優秀的產品實力，尤其是2017年換代新增了萬眾矚目的地球夢1.5T渦輪增壓發動機，更是一發不可收拾。142kW/193Ps/243N·m的賬面資料，配合容錯率低於1%的CVT變速箱，百公里加速為9.23秒，工況百公里油耗低至6.4L，綜合動力表現位列日系四強之冠。除此之外，業界首屈一指的i-MMD混合動力系統總成，低至4.8L/100km的油耗再一次重新整理了同級的油耗水準，經濟性可見一斑，率先一步滿足國6排放標準也有效打消潛在使用者的顧慮，大幅增強競爭優勢。

​與此同時，Honda CONNECT智導互聯和Honda SENSING安全超感(包含碰撞緩解制動、帶低速跟隨功能的ACC自適應巡航、車道偏離/輔助預碰撞警示系統、疲勞提醒、自動泊車)的加入，進一步強化了CR-V的安全性和駕控樂趣。得益於此，在2017-2019年間，CR-V獲得C-NCAP五星安全評級分數第一、美國IIHS “Top Safety Pick +”的頂級安全評價、C-NCAP《世界汽車》2019年度安全車大獎，是唯一上榜日系車、美國IIHS最新版本的行人碰撞監測標準五星最優評價……這些含金量十足的獎項，正是CR-V細分標杆的有力佐證。

​也正是因此，CR-V就算面對2018年的“逆境”也能越戰越勇，迅速回暖並創造新的銷量高度。

積極進取，繼續書寫頂峰輝煌

當然，一款車能成功不只是單純依靠過去沉澱的口碑和情懷，還要不斷根據市場和使用者需要，去更新、迭代產品，才能穩穩站在業界的前沿。

這點在東風本田11月12日武漢車展上推出的CR-V耀目版和耀目版plus身上就能看出。前者基於原有的240TURBO經典版、舒適版和都市版打造而成，前大燈由鹵素光源升級成LED光源；後者基於原有的240TURBO風尚版和豪華版打造而成，除了大燈升級LED光源外，還增配LWC盲點顯示系統，豪華感、科技感和整車安全效能得到提升，再加上Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智導互聯等配置強力加持，豪華感和安全性大幅提升的同時，更以不變的價格傾情回報使用者厚愛，為消費者帶來更實惠的高品質用車體驗。

​此外，東風本田和本田技研科技(中國)有限公司聯合開發,的第一款純電動車X-NV也在車展上亮相，其綜合續航里程高達401公里，快充模式下只需30分鐘就能從30%充到80%，並支援強勁運動的S模式與經濟節能的B模式，確保不同情景下的駕駛樂趣。而隨著X-NV的登場，將助力東風本田完成自身在燃油、混動和純電三大動力領域完整佈局，為東風本田的進一步發展注入全新活力。在新能源品牌主張的指引下，未來五年，東風本田將構築起擁有10款以上電動化車型的產品線。

​寫在最後：

總而言之，不論是東風本田還是CR-V，都是汽車圈中實力派IP，而CR-V更是憑藉優異的綜合性能、過人的品質、出眾的空間表現及歷經十餘年的經典傳承與口碑，在一次次升級進化中，成長為SUV細分中無法撼動的標杆產品，用銷量譜寫新的傳奇。