義大利的北部城市摩德納被稱為“引擎之都”，因為世界上主流的幾家超級跑車例如法拉利、帕加尼、德·托馬索等多家公司總部都設在摩德納市的郊區，包括藍寶堅尼的老家與摩德納也近如鄰居。

在這個被各種超跑覆蓋的城市裡，生存著一個擁有百年曆史的世界著名跑車品牌——瑪莎拉蒂。

受到了矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發，瑪莎拉蒂將三叉戟作為公司標識，這也是很多人為之著迷的標誌。

誰又能想到，它是由一對鐵路工人夫婦和他們的七個孩子創造的。

GranTurismo被高度讚譽為同一代汽車中最美的車型之一，不僅如此，它還改寫了可以承載四人的跑車的速度和舒適度標準，可以說是把瑪莎拉蒂所有公認的品質發揚光大，從設計到效能、從操控到奢華、從激情到實用。

Quattroporte出品自瑪莎拉蒂位於義大利都靈的新工廠，融匯了精緻的手工傳統和頂尖的科技技術，在它身上可以看到大型豪華轎車的精神與經典豪華旅行跑車的血統實現了完美平衡，可以說是瑪莎拉蒂最傑出的義大利工藝傳統的體現。

而今天要給大家介紹的，並不是前兩位。它集合了第六代Quattroporte、GranTurismo和經典的A6 GCS Berlinetta元素，第一代車型在1967年面世，2013年來到中國，現在征戰市場的是它第三代車型，它就是瑪莎拉蒂Ghibli。

熱衷於參加各種賽事的瑪莎拉蒂，由於1957年那場不幸的事故，從此退出了賽車比賽，開始轉型衝擊民用汽車市場。“Ghibli”，一個對於我們國人來說十分拗口的名字，它的命名源自基布利風，是撒哈拉沙漠季節性的熱旋風。從它的含義就能看出瑪莎拉蒂對Ghibli的期待，希望它能像旋風一樣席捲市場。

看到現在Ghibli，你們能想到第一代的它是一款雙門跑車嗎？1967年，傳說中的義大利設計大師喬治亞羅親自操刀設計了它。喬治亞羅，這個名字可能有些人覺得陌生，但是要說他設計過的車型，大家就耳熟能詳了，比如福斯第一代Golf、飛雅特Pand、BMW3200CS、法拉利250GT、阿斯頓馬丁DB4等等，細數下來顆顆都是巨星。

經過了52年的變遷，雖然第三代Ghibli衍變成了四門轎車，但它的造型依舊充滿了力量感。瑪莎拉蒂標誌性的前臉，俯衝式的視覺效果天生就帶著一股殺氣，大燈和中網的造型非常犀利，完美襯托了三叉戟這個車標。

Gransport運動版車型還可以選裝的碳纖維套件為了加強運動氣息，藍黑的配色也是足夠引人注目。如果開著它去約會小姐姐，跟她說這是一臺百萬級的豪車，她肯定會相信。

側面的線條柔和，還是能看出它有著一個跑車的靈魂，這樣的姿態真的很迷人。

無邊框車門、電吸門，這樣既便利又高階的配置，自然不會缺席。

21英寸Urano金屬光澤合金輪輞，絕對能點燃你想要去駕控它的荷爾蒙。如果你覺得不好看？沒關係，11種顏色和10種輪圈樣式，110種組合讓你隨意搭配。

和犀利的前臉相比，車尾變的更加圓潤，但辨識度依舊很高。

S Q4，看清楚喲，百公里加速4.7秒，挑我可沒好果子吃！

最亮眼的肯定是底部雙邊共四出的真排氣，你所著迷的聲浪就是從這裡傳到你耳朵裡的。

內飾的造型依舊是瑪莎拉蒂的風格，整體的用料和做工讓你體驗到義大利風情。

換裝了8AT變速箱之後，帶有三叉戟標的電子擋杆握感很棒。

8.4英寸的觸控屏內建了MTC+車機系統，支援Apple CarPlay，下方還專門有放手機的小抽屜，小細節拉滿有木有？

方向盤後巨大的“戰斧式”換擋撥片，金屬質感強烈，每每握著方向盤的時候就想去嘗試用它去駕駛。

座椅的設計很漂亮，寬大舒適且豪華感很足。“Pieno Fiore”全粒麵皮革，據說這種義大利頂級皮革是選自北歐的小公牛皮，觸感真的很棒。雖然配色不屬於年輕運動的風格，但看起來與整車的氣質還是相當搭的。

後排的空間略顯緊湊，腿部可活動的範圍不是很充裕，但兩個正常身材的成年人乘坐還是沒有問題的，舒適性也有所保證。誰又能天天在後排坐著開會呢？

都說瑪莎拉蒂是“買排氣送車”，這點真的毋庸置疑。迷人的聲浪光是在普通模式下就足夠吸引我。如果還覺得不夠過癮，切到運動模式下，排氣閥門開啟，更加渾厚、高亢的聲音會讓你的耳朵“懷孕”。

除了聲浪，最享受的就是430馬力的動力儲備。油門的響應、升擋降擋都很積極，總感覺有時不完的勁兒。

堅實的底盤和懸架調校，絕對不會讓你感到這是一臺將近5米長的中大型轎車。雖然電子助力轉向對與路感會相對減弱，但精準的轉向不會讓你感到絲毫的拖泥帶水。

聽著令人陶醉的聲浪，讓你忘卻對它的所有不滿。有著來自義大利的豪華品牌所應有的一切基因、純正的血統和品牌影響力，衝著三叉戟的標，就足夠讓人刷卡買單。