在全民雙十一狂歡之際，長安汽車也給消費者帶來驚喜，作為現款車型的升級之作，CS55 PLUS正式開啟預售。新車預售價為9.39-11.69萬元，較現款車型有小幅上升，有訊息稱新車將在10天后的廣州車展上正式上市！

長安SUV全面PLUS加持

熟悉長安汽車的朋友知道，算上此次亮相的CS55 PLUS，長安汽車已經推出了三款帶PLUS字尾的SUV車型了，也就是CS35 PLUS、CS75 PLUS以及CS55 PLUS。那麼為什麼長安汽車會選擇如此密集推出PLUS車型？難道僅僅是因為這是近兩年的流行趨勢而已？

其實從2017年開始，國內乘用車市場就開始出現了增長滯緩的端倪。隨後的2018年與2019年，這種市場弱化的趨勢逐漸明顯。包括長安汽車在內的多數汽車品牌都受到大環境影響，銷量出現明顯回落。當市場供需關係開始發生轉變，從賣方市場逐步轉向買方市場後，車企必將面臨更殘酷的競爭。為了做出迴應，有的車企選擇降價促銷保市場，比較有代表的就是長城汽車。有的車企選擇從產品著手，希望通過產品升級，突出差異化的優勢，顯然長安汽車屬於後者。

長安汽車先後推出CS35 PLUS和CS75 PLUS，這兩款產品都是從原車型的基礎上進行了重新優化設計，增加當下主流的舒適和科技配置。從目前CS35 PLUS以及CS75 PLUS兩款產品上市後的市場表現來看，都是十分給力的。這說明消費者對於產品力升級，的確是能在實際購買行動上做出反饋的。

作為2017年下半年推出的新產品，CS55的升級車型CS55 PLUS排到第三個推出升級車型也在情理之中。不過需要提及的是，由於CS55本身就是在長安汽車全新設計理念下推出的產品，所以在此次PLUS車型上市後，其產品力的提升幅度是沒有前兩款產品那麼大的。

設計變動是升級主體

與我們提出的前提一樣，事實上CS55 PLUS相較於現款車型，其升級主要還是體現在產品設計層面上。而這種設計升級，更多的也是在向更高一級別的CS75 PLUS去靠攏。

CS55 PLUS在尺寸上並沒有太多的改變，除了車身寬度稍有升級之外，基本保持了原車型的體型。而在車身側面線條和身形上，也能明顯看出令人熟悉的樣子。新車變化最大的就是前臉和車尾的設計。車頭部分，CS55原本的小格柵升級為大嘴造型，內部由多條橫幅鍍鉻裝飾填充。新車前臉風格像CS75 PLUS靠攏，更有大氣磅礴之勢。在燈光方面，新車不僅僅調整了造型，其搭載的遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片組成，照明效果更加突出。車尾部分的變化也很大：一方面，尾燈變成了貫穿式的造型；另一方面，由於牌照框下移到後保處，所以車尾有一塊很大的空白平面，整體視覺效果十分簡潔。

進入車內，新車設計風格也出現了明顯改變。現款車型對稱式的設計風格已經不再是當下流行。新車顯然理解了現在的流行趨勢，內飾採用了非對稱式設計，突出了駕駛員的主要地位。同時中控雙連屏以及貫穿式空調出風口，都有所配備。

另外配置升級也是新車推出的必備要素。特別是安全配置上，新車配備了大陸第三代ESC全新車身電子穩定控制系統、IACC整合式自適應巡航系統、360°可錄製高清全景影像、SEA開門自動預警功能、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測等配置，安全性大大提升。

寫在最後

CS55作為基於長安最新設計理念下推出的首款SUV，其在前兩年車市下滑中，保持了超高的人氣，也曾達到了自己月銷2萬輛的巔峰。從近期市場表現來看，近幾個月，CS55的銷量總體呈現出明顯的探底回升態勢。所以我們有理由相信，在CS55 PLUS上市之後，CS55家族將交出更出彩的成績。（文/鍾奕）