對於汽車年檢來說，是每一位司機朋友必須要面對的事情，例行檢車也是令人頭痛的事情，有的車友要反覆檢車幾次，才能夠通過，這就是平時對自己的愛車養護不當造成的，也可能是用了不正規的燃油，或者品質不可靠的機油，即便都用最好的，由於車齡時間長，也會影響某些零部件的正常工作。

前幾天在檢車線上看到一輛二十年的日產公爵王，這輛老車現在路上很少見到，檢車依然能過，很多車友肯定感覺很奇怪，因為幾年的車有的時候檢車都不一定能順利通過。

其實在歐美地區，有一句話叫以養待修，他們那裡修車非常貴，主要是人工費高，所以歐美車友平時都是自己動手做保養，為了車況好，養護方面自然要用心，對於汽車文化，歐美地區比我們國內更早，而且他們比我們更懂車，在維修，養護，改裝方面自然也要優於我們，並且他們那裡還流行老車，古董車的文化，這就證明了養護的重要性。

一款老車能夠擁有良好的工作狀態，其實真正的原因在於三項保養做得對。第一項就是車上各種油液，他要定期更換，油液就像人身體上的“血液”，對車輛的工作狀態非常重要，因為有一項不合格，但沒有得到重視，就會引發其它故障。

第二項，車內車外的零部件，燈泡壞了需要及時更換，車內的方向盤已經掉皮掉漆了，但是一樣正常使用，還有車內的各種按鍵，都能夠正常使用，這些其實可以忽略掉，但這位車友心很細，對車也是愛護有加，所以車的各項功能鍵才能正常使用。

那麼第三項就是定期為發動機清理積碳，清理三元催化器，清理油路，第三項是年檢能夠通過最關鍵的事項，目前年檢最難通過的就是尾氣檢測了，尾氣不合格主要因為三元催化器堵住了，和氧感測器的損壞。

一般的三元催化器這個零件使用壽命是十年，如果定期對它清理，使用壽命還能夠延長，它的作用功能主要是化解汽車排放的有害氣體。

氧感測器這種東西是很容易壞的，而且出問題車主也很難感知得到，正常老化，車子自己的系統也檢測不出來的，只會給電腦一個錯誤的訊號，這樣會影響到車子尾氣排放，解決辦法就是年檢之前記得更換。

發動機積碳過多，對檢車其實沒有什麼影響，但對於車輛無力，或者費油有直接的關係，一般的自然吸氣發動機，新車兩年需要進行一次積碳清理，渦輪增壓發動機的車型，一年進行一次清理，不但能夠提高燃油效率，車還有勁，能夠保持一個完好的狀態。

很多車友目前還在使用給愛車打吊瓶的方法進行積碳清理，這種方法一般情況下做用不是很好，現在都使用積碳清洗劑，也叫燃油寶，在車輛需要加油的時候，提前加入油箱，然後在加註燃油，使用方法非常簡單，對發動機沒有傷害。

這種燃油寶還能夠清理髮動機的積碳，清理三元催化器，清理油路，清理氧感測器。車輛的每一處都暢通無阻，狀態自然就好，檢車也能夠順利通過，並且車輛的使用壽命也大大提升，一輛車如果養護得當，開二十年都沒有問題。