今天18:00，在中國酒泉衛星發射中心，湖北製造的快舟一號甲火箭又一次發射。

這是五天內，快舟火箭連續兩次成功發射，如此短的發射週期，創造了中國固體火箭發射的新紀錄。

記者 徐嵬毅：我現在所在的位置是中國酒泉衛星發射中心的發射場，現在時間是17號下午5點鐘，大家可以看到，我身後的快舟一號甲火箭已經是高高豎起，開始進入發射前的最後檢測工序，而這一次升空，也是距離它上次13號發射，僅僅過去了102個小時。

3,2,1....火箭發射！！！

2019年11月17日下午18:00，命名為“快舟·楚天”號的快舟一號甲火箭在酒泉衛星發射中心，以“一箭雙星”的方式，將中科院微小衛星創新研究院研製的2顆全球多媒體阿爾法衛星，送入預定軌道。發射任務取得圓滿成功！

五天內完成雙次發射任務

快舟火箭創造新紀錄

這是快舟火箭首次實現五天內的雙發射任務。兩次發射間距僅102小時。如此短的發射週期，創造了國內固體火箭發射的新紀錄。

回顧五天前快舟火箭發射：用湖北速度支起太空“一張網”

快舟一號甲固體運載火箭由中國航天科工集團有限公司以及航天三江所屬航天科工技術有限公司研製，火箭具備200kg/700km太陽同步圓軌道運載能力，採用國際通用介面，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備週期短、保障需求少、發射成本低等特點。

這是快舟一號甲固體運載火箭今年第3次執行發射任務，也是近年來累計第5次完成商業發射，持續保持商業航天成功率100%的記錄。繼13日成功發射吉林一號高分02A衛星，快舟一號甲固體運載火箭在102個小時內再次實現成功發射，充分展示了快舟系列運載火箭快速總裝測試、快速發射履約的能力，也為後續探索實施更高強度密集的發射夯實了基礎。

本次發射任務也是快舟系列運載火箭首次執行雙軌道面發射任務。分別運送的兩顆衛星，一顆送到近地點1050公里的軌道，另一顆送到近地點1425公里的軌道。這對於火箭的末級推進系統具有很大的考驗。

航天科工火箭技術有限公司聯合衛星方開展了定製化設計與服務，充分挖掘星、箭動力系統潛力，提高了運載火箭有效載荷利用率。

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航天科工火箭技術有限公司科研技術部副部長 趙爽：兩發火箭在酒泉同時進場，然後交叉測試，我們在酒泉這邊沒有兩發火箭同時進場的紀錄。

快舟的快，主要是因為原料和箭體。傳統大型火箭一般採用液體燃料，發射準備和測試時間超過三個月。而快舟火箭體型小，用固體燃料推進，準備週期只需要9天。

航天科工火箭技術有限公司科研技術部副部長 趙爽：基本上我們是把很多裝配的工作，移到了總裝測試的環節、把火箭的三級發動機、二級發動機整體運輸到發射場，大大縮短了總裝測試的時長。

不同於大型火箭需要依靠發射塔架來支撐火箭整體發射，快舟火箭是在可移動的發射車上發射的，火箭底部發動機噴射的2000多攝氏度的火焰，會對發射車頂部的發射臺造成損壞。在13號發射中，這個發射臺就損傷了十多個零部件。為了保證四天後的這場發射，車輛保障人員攜帶裝備來到酒泉現場維修。

快舟發射車技術負責人 雷建紅：導流板進行了更換，花了一天時間進行維護，半天時間進行了檢查，火箭就可以上車了。

今天發射的快舟一號甲火箭的箭體上，噴繪了“楚天”和“漢”三個字，這也是湖北元素第一次直接亮相太空。另據悉，今年底，武漢國家航天產業基地火箭產業園將正式投產，可年產20發快舟火箭。

航天科工火箭技術有限公司科研技術部副部長 趙爽：在我們陽邏生產基地，只要通訊鏈路搭建好，很多測試人員就可以在陽邏實現發射場的資料分析、測試，後續可能發射場我們來的人都少了。

（責任編輯 柴之琪）