日系車是國內最受歡迎的車系之一，尤其是買車君身處的南方地區，每條街道幾乎都有日系車的身影。而日系車之所以備受喜愛，最主要的原因就是日系車企的體系能力強。因此，在面臨車市整體下行的時刻，日系車企都有不錯的市場成績單。

近日，四大日系車企（豐田、本田、日產、萬事得）都公開了10月份在華的銷量資料。它們之間的排名會有怎樣的變化？誰會暫時成為日系車企的“一哥”？萬事得的表現還會和往常一樣沒有太大起色嗎？下面由買車君為大家講解。

豐田：全新產品迎來大爆發

豐田今年可以說是動作頻頻。在TNGA架構之下，豐田旗下的多款新品在今年進行了投放，且獲得了不錯的市場反饋。10月份，豐田的終端銷量達到了6萬輛，同比增長8%；1-10月累計銷量達556,224輛，同比增長17%。而豐田暫未公佈其官方銷量資料，不過按照乘聯會公佈的資料顯示，豐田的表現依然比較穩定。

具體到車型方面，換代LEVIN10月銷量達20,994輛，成為了主力產品，且已連續4個月銷量超2萬輛。豐田雖然沒有公開總銷量資料，但公開了旗下產品COROLLA的銷量。10月份，全新COROLLA共售出38868輛，自上市以來，已經連續兩個月的銷量超過3萬輛。這也進一步證明買車君的想法：在全新產品上市前，消費者還處於持幣待購狀態，上市後會迎來市場的大爆發。

另外，凌志也依然保持其較穩定的市場水準，在10月份共售出16324輛新車，同比大增11.2%，其中，智·混動車型銷量達5690輛，在當月銷量中佔比達34.9%，比上月提升了3.3%。

豐田今天的成績，主要得益於全面且強大的體系。而在接下來的廣州車展中，豐田還會推出全新車型威蘭達，和COROLLA/LEVIN組合一樣，威蘭達和榮放今後也將共同征戰合資緊湊型SUV市場。

本田：以超14萬輛的成績領先

本田在10月份共售出147716輛新車，同期比增長106.5%。其中，本田貢獻了67992輛，同比增長101.1%，東風本田則同比提高111.6%至79724輛。

具體到車型方面，有“常青樹”之稱的Accord延續了去年的強勢表現，在10月的銷量為18086輛，1~10月累計銷量為185186輛，累計同比增長36%，目前領先中高階轎車市場。同時，新Vezel的表現也很不錯，在10月份共售出了13035輛。東風本田CR-V、XR-V銷量超過1萬輛，CIVIC已連續5個月月銷量超過2萬輛。

除此之外，更值得一提的是混動車型。本田銳·混動車型1-10月累計銷量364329輛，佔車型1-10月累計銷量的57%以上，其中要數第十代Accord銳·混動和ODYSSEY銳·混動的表現最為突出。

俗話說，是金子總會發光的。經過全新升級後，明星產品的成績從去年下半年開始至今就展現出強勁的增長態勢，在現在不景氣的車市裡更顯含金量。據悉，在今年廣州車展，本田將會發布CIVIC的孿生車型，還有可能同步推出車型的版。而東風本田也將會在明年推出CIVIC版，這對於國內TYPE-R車迷來講絕對是個好訊息。

日產：Sylphy、X-Trail、Qashqai的成績依然優秀

資料顯示，日產汽車10月份在華銷量為139064輛，1~10月份日產在華共售出1230047輛。而東風日產10月份共售出108026輛，同比小增1%，1~10月份累計銷量926225輛，同比小增0.5%，表現總體還算穩定。

車型方面，2018年銷量冠軍Sylphy在10月份依然承擔著重要的銷售角色，10月份同比增長5.3%至42568輛。而第七代Teana的10月銷量為10130輛，同比小增3%。同時，Qashqai和X-Trail都售出了1.8萬輛。

10月車企銷量排行榜中，東風日產在日系車企中排名第一。而這當中的祕訣正正是其具有良好口碑的產品以及迎合智慧趨勢的日產智行科技的引入。在今年廣州車展，據悉新款Murano將會亮相，不知產品實力升級到幾何？

萬事得：整體表現延續常態

與往常一樣，萬事得10月份在華的銷量資料是四大日系車企中最少的，為19882輛，同比大降9.14%；1~10月累計銷量僅為181624輛，同比下降21.91%。其中，長安萬事得10月份銷量為1.14萬輛；萬事得10月份銷量為8526輛，同比增長5.2%。

由圖可以看出，換代後的ATENZA和中期改款的CX-4，以及AXELA是品牌最主要的銷量力量。由於產品較少，產品空間和舒適性方面不能滿足大部分消費者的要求，使得萬事得的銷量長期不景氣。不過對於萬事得來說，可能更在意的是打造產品的那一份匠心。

市場的馬太效應越來越明顯。無論車市發生什麼變化，有實力的車企依然無所畏懼，而不被消費者青睞的車企自然要面臨更殘酷的寒冬。不過2019年快要結束，各大車企為了進行最後一波衝量，市場競爭也愈發激烈。那麼誰會笑到最後呢？