寫在前面：

在越野的圈子裡，從來不缺少玩家，這些玩家情懷無價，最近我越野圈的朋友又在蠢蠢欲動，購進了一輛柴油版的LC76，在他的越野俱樂部裡整炫耀呢？計劃出一趟遠門呢！其實在越野圈裡，這些買車的玩家不看內飾，不看用料也不看配置，看的就是它的技術和新能。那我們今天就來說說豐田這款越野神器LC76。

豐田LC76這款車有著越野神器的美稱，但在配置上卻真的可憐至極，但即便其內飾不如五菱和桑塔納，但依然阻擋不了那些打算買它出去玩浪的資深車圈玩家。之前我們諮詢過天津港那邊的平行進口，一臺4.5T柴油版的LC76依然可以賣到70-80萬甚至更高。

LC76可以說是蘭德酷路澤的開山鼻祖車型，也是豐田歷史上最老的車型之一，發展這麼多年，依然沒有特別新的技術和炫目的科技裝備，但穩定性、越野性和可靠性依然是其制勝法寶，也讓LC76成為了越野圈人們的一大選擇，這種選擇比買霸道和patrol的人更懂得越野。因此我那個朋友買一輛LC76也就在情理之中了。

不管是穿越沙漠還是橫穿無人區，或者在高海拔爛路上，都擋不住豐田LC76的腳步，它的可靠性和穩定性及強悍的越野效能，對於很多競品來說，依然無法企及，哪怕它已經到了產品生命週期末端，依然無敵。因此作為一款情懷越野大玩具來說，售價已經衡量不出其內在價值，也許很多人買它也是一個越野情懷。

據悉，豐田LC76的4.0L自然吸氣版本車型售價就在50萬出頭了，4.5T柴油版本的車型售價更了不得，早已經達到了80萬甚至更高，因此單憑這個售價就能看出其在越野圈中的地位所在。

我們可以簡單看看豐田LC76的內飾，看到內飾，你是不是有一種崩潰的感覺，這樣的內飾連我們的神車五菱宏光恐怕都比不上吧，這完全是幾十年前的汽車內飾設計啊，連換擋桿都做得如此簡易。

其實我們也知道，LC76這種車賣的根本不是內飾、配置和顏值這些東西，它的厲害之處主要體現在爛路、沙漠等特殊路況下，能夠完成一系列的越野動作，而擁有豐田LC76的人，並不是自己家的唯一一輛車，而是作為一個大玩具出現的。

如果你有一個越野的心，也有一個能買得起豐田LC76的財力，其實真的可以考慮對自己放縱一回，整個這樣的越野大玩具回家，以後無論去哪裡，路況越不好的地方，越是你攀登的目標，因為你已經有了一輛LC76了，還怕有什麼征服不了的路嗎？要知道車到山前必有路，有路必有豐田車。

有一輛屬於自己的大玩具，邀上三五好友，來一次說走就走的旅行，也算是一次圓滿的嘗試。