以為汽車品牌釋出會離不開表演SHOW+新車SHOW+講車/釋出價格的三段式？但就在昨天（北京時間1月7日/美西時間1月6日）現代汽車2020年CES的釋出會上，現代汽車集團Quattroporte兼首席創新官Youngcho Chi登臺的第一句便是：“ 今天，我們不討論傳統的汽車，而是新世界中的出行服務，一個區別於傳統的出行解決方案。”
現代·釋出會 | CES 2020
主持人表示不解：“汽車生產一直是現代的核心” ，言外之意：您車品牌製造商，也趕“出行服務”的時髦，籌碼夠嗎？
就讓我們一起來看看現代汽車，到底要幹嘛：
視訊載入中...
雖然視訊尺寸有點奇怪，畢竟是為了遷就現場的背景屏佈局。但出奇的超寬屏效果，倒還挺合適呈現出在空中翱翔的自由，把擁堵城市的逼仄與焦燥襯托得更加不堪。
關於飛行汽車，我們曾做過專題：
《你是汽車還是飛機？你是童話還是傳奇？》
《你是汽車還是飛機？從童話到傳奇的距離》
在回顧整個飛行汽車的歷史之後也展望了未來，並提出了其發展中繞不開的各種問題：從技術研發到監管標準，從配套設施到安全保障……現在，讓我們看看現代汽車的解題思路：
現代將這套智慧出行解決方案命名為：UAM-PBV-Hub，看名字就知道這套方案由三個部分構成——
現代展臺 | CES 2020
UAM：城市空中交通（Urban Air Mobility）
UAM將提供個人飛行業務和城市空中出行服務的聯合服務，使人們的日常出行不再侷限於地面交通的擁堵，也不再受限於傳統民航出行的冗繁手續與等待時間。
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PBV：專用車輛（Purpose Built Vehicle ）
PBV是基於地面的生態友好型出行解決方案，為出行乘客提供可定製的空間和服務。
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Hub：連線空中UAM和地面PBV的新型移動性社交空間，Hub將UAM和PBV聯接起來，並形成一個人們可以進行聚會、交流的全新概念空間。
三者互聯互通，用UAM連線天空和地面，解決中長距離的出行需求；用PBV連線短途或市內交通的需求；最後，用Hub將UAM和PBV進行整體聯接，使得這兩個智慧出行的解決方案在一個可社交可服務的智慧空間內形成一個整體性的生態系統。
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根據Youngcho Chi在釋出會上的介紹： “關於這個智慧出行解決方案，我們充分考慮了真正意義上的城市和人們的生活。未來，UAM-PBV-Hub將通過消除城市邊界，為人們節省更多的時間，以實現其目標，並致力於建立一個多元化的社群來振興城市。我們的目標是為了幫助人們建立充滿活力的，以人為本的未來城市，並延續我們在人類發展方面的傳統。2020年的CES只是一個開始，我們將繼續實現這一願景。 ”
就為了這個“以人為本”，現代汽車集結了來自心理學、建築、城市設計、交通和政治科學等領域的全球頂尖專家，成立了以人為中心的城市諮詢小組，就應如何設計未來的城市以培育新的以人為中心的價值觀進行研究。
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“以人為本”城市諮詢小組成員，德克薩斯大學奧斯汀分校認知心理學教授Art Markman介紹說：“ 我們得到了關於未來城市的三個關鍵核心價值：活力、賦能和關懷，這三個價值觀都很重要，但綜合考慮現代人們在交通和社交方面的需求，諮詢小組決定將活力放在首位，嘗試建立一種富有想像力的全新出行方式，使社群充滿活動的出行解決方案，真正實現“以人為本”的宗旨。
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釋出會上，原NASA著名的航空工程師現現代汽車執行副Quattroporte兼空中交通部門主管Jaiwon Shin詳述了UAM-PBV-Hub方案的實施計劃與相關標準——
UAM的四大原則：
安全、安靜、價格合理、以乘客為中心
安全：UAM啟用的飛行器將具有多個垂直起降的螺旋槳以提供多層的冗餘以確保安全執行，並將在飛行器中佈署降落傘系統以應對緊急情況。安靜：飛行器的設計應具有更適合城市旅行並使乘客感到舒適的低噪音水平。價格合理：利用現代汽車專業的製造知識、空氣動力學設計技術，碳複合材料的輕量化應用以及成熟的量產技術，可以最大化降低運營成本，使UAM成為普通使用者能夠負擔並更易於使用。 以乘客為中心：UAM的內部設計將確保乘客的舒適性與安全性，同時將設計具有物聯網（IoT）功能，為乘客提供更好的使用體驗。PBV三大原則：
城市標誌、出行空間、共享出行
城市標誌：“我們讓設計生動起來，致力於讓PBV在每個城市中都能夠深刻詮釋這個城市的DNA，與城市息息相關，成為一種全新的城市標誌”——現代高階副Quattroporte，全球設計主管SangYup Lee在釋出會介紹說。出行空間：PBV的高度可定製，甚至可以完全拆卸上部和下部車身，讓車身尺寸可在4至6米之間進行輕鬆調節。個性化後的PBV不僅可以成為市區班車，還可以充當餐廳、咖啡店、酒店，甚至是診所或者藥房。共享出行：可實現全自動駕駛的PBA的人工智慧（AI）功能，可以在城市中實現共享出行的最佳路線規劃與導航，並且PBV還可以在充電器PBV的幫助下進行途中充電，使出行變得更加無縫化與便捷。現代展臺 | CES 2020
而極像一個太空星艦基地的Hub：頂部是供UAM習行器停靠的機坪，四周則留有供PBV停靠的擴充套件塢，可根據不同的要求迅速轉換自己的功能。比如當定製為電影院、博物館甚至音樂廳的PBV集結時，Hub便成為一個文藝集結地；而當定製為潮鞋展示、試衣間或者美妝小屋的PBV集結時，此時的Hub又秒變一個潮流集散地；更有甚者，當醫療、藥房、體檢PBV集結時，又可以瞬間打造一個有能力處置緊急情況的醫療綜合體。
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這個概念是不是聽起來有些耳熟，像不像是我們曾在飛行汽車專題中提到過誓要在飛行汽車上有所作為的Uber的計劃的2.0版本？
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其實就在昨天，（北京時間1月7日/美西時間1月6日）Uber宣佈與現代汽車達成合作，雙方的合作事項主要集中在以下三項：
現代汽車的UAM-PBV-Hub專案中，飛行器將使用現代汽車與Uber Elevate合作的開發的S-A1；S-A1飛行器的生產由現代汽車負責生產和部署；Uber將通過其更擅長的共享交通網路提供共享出行（地面交通+飛行）的技術支援服務，包括飛行器與地面運輸的連線以及使用者端製作。現代展臺 | CES 2020
作為首家加入Uber Elevate計劃的汽車公司，現代汽車為這個Uber與Embraer、Bell和波音子公司Aurora等傳統航空航天小夥伴的聯盟帶來了汽車量產級的規模製造能力，尤其是大規模電動汽車的生產經驗 。
就像Uber Elevate負責人Eric Allison所說：““現代汽車是我們的第一個汽車合作伙伴，它具有在全球範圍內生產乘用車的經驗。我們認為，現代有潛力以目前航空航天業無法比擬的速度製造Uber Air車輛，以高產量生產高品質，可靠的飛機，從而降低每次旅行的乘客成本。現代汽車的製造力量與Uber的平臺技術相結合，預示著未來幾年內推出充滿活力的空中計程車網路的飛躍性發展將成為現實。”
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被喻為科幻年的2020年來了，現代在努力實現其“將進一步鞏固其在電動汽車、自動駕駛和出行服務等領域的領導地位”的2020年目標的同時，為我們帶來了全新的野望，而現代汽車的中期創新計劃“戰略2025”正是從傳統汽車業務轉型至計劃建立“智慧移動裝置”和“智慧移動服務”兩大支柱業務，致力於為客戶提供無縫移動性和差異化移動體驗。
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