Gsat-30通訊衛星

印度一直在國際航天舞臺有些分量，並且極有太空大國的野心。在去年，印度的月船2號探測器差點讓印度成為全球第四個登月的國家，而且還成功進行了反衛星實驗。今天伊始，印度航天就迎來了“開門紅”，印度人卻自己吵了起來，或許與印度航天缺少的重要技術有關。

近日，據印媒報道稱，印度航天研究組織的Gsat-30通訊衛星由歐洲航天局的“阿麗亞娜5”型重型運載火箭，在法屬蓋亞那成功發射升空，這顆衛星重達3.357噸。

美國國家航空航天局表示，該通訊衛星載荷是經過專門設計和優化的，以最大程度的增加航天器上的應答器數量，廣泛用於支援VSAT網路、電視行鏈路和傳送服務、數字衛星等多個應用。

“阿麗亞娜5”型重型運載火箭

不過這顆衛星不僅要由歐洲送上太空，連載荷也是美國人設計的，但這絲毫不影響印度人自嗨，有人表示“很棒！我為自己是印度人自豪”，“印度的2020年開局很牛啊”。與此同時也引起一些理智的印度人的反感。

事實上，印度航天事業的發展從來都不會遇到受國外技術封鎖的困境。印度航天起初是由蘇聯技術援助建立起來的，在1973年就開始研發航天運載火箭。現在無論是美國、俄羅斯還是歐洲，即使是最機密的發動機都會毫不猶豫賣給印度，去年印度登月用的GSLV MkIII重型火箭的發動機就是世界第三大固體火箭發動機。

印度GSLV MkIII重型火箭

不過該型火箭的載荷投送量只有10噸，這種運載效率幾乎史無前例。同級別的俄羅斯安加拉運載火箭運載效率為3.22%，美國的“獵鷹九號”運載效率為4.15%，而印度運載效率1.15%。主要原因還是別人的火箭外殼、結構件和整流罩，一般採用鋁鋰合金或鋁鎂合金等材料，而印度用的卻是最基礎的不鏽鋼，整個火箭重達640噸，導致運載效率極低。

​雖然印度的“烈火5”洲際導彈採用的複合材料，但是一點也不比鋼輕，相對於用“假複合材料”還不如直接用鋼。似乎也正是因為這樣，印度靠外國幫忙，實現航天“開門紅”，印度人就做了一件事，與一貫的印度人作風不符，可以說非常難得。

評價截圖

印度這次讓法國人幫助發射，似乎也是因為衛星過重。對此有印度人憤怒的表示“又花錢請西方國家幫忙發射衛星，太丟臉了。”不過，也有印度人辯解稱“讓法國發射可以省錢吧，自己發射沒有意義。”連3噸的衛星也要讓別國幫忙發射，印度的載人航天似乎是痴人說夢，印度人這樣分成兩派在網上激烈爭吵，可以真的說非常難得。

印度曾計劃在2014年實現載人航天，但是卻一直拖延到現在。印度目前又計劃在2021年底執行，甚至連宇航員的食譜都已經準備好了，但是印度空間研究組織主席西萬近日卻透露，印度載人航天的運載火箭還是設計階段，還未開始建造。雖然外界一致不看好印度載人航天專案，但是起碼在這一年多的時間裡能讓印度人繼續自嗨。（晶晶）