中國航天科技集團在1月17日公佈了2020年度航天發射計劃，最值得關注的除了發射任務有望突破40次外，長征五號系列運載火箭的3次發射可以說是硬核滿滿，包括髮射新一代載人飛船試驗船、嫦娥五號探測器和火星探測器。

1月20日，中國載人航天工程網確認，中國空間站核心艙“天和”和新一代載人飛船試驗船已經運達了海南文昌航天發射場，被稱為“胖五”的長征五號B運載火箭也將於2月抵達，中國太空站在軌建造任務正式拉開了序幕。

中國空間站核心艙被命名為“天和”，是整個空間站的管理和控制中心，發射重量高達22.5噸，長16.6米，直徑4.2米，可以支援3名宇航員長期在軌駐留。值得注意的是，此次達到海南的只是空間站核心艙的初樣產品，並非未來要正式投入使用的核心艙。

中國新一代載人飛船試驗船主要任務是向空間站往返運送人員，將讓中國載人天地往返運輸技術達到世界先進水平，中國航天科技集團對新一代載人飛船試驗船的描述是“過於先進，無法展示”。

據介紹，該型飛船採用了一系列新技術，按照模組化設計思路，使用了統一的返回艙，但可能配置不同的服務艙。不但可以完成中國空間站的載人往返運輸任務，還可以滿足載人登月工程的需求。新一代飛船的發射重量高達21.6噸，採用了返回艙與服務艙兩艙構型、新型防熱材料、群傘減速、氣囊緩衝回收系統和無毒發動機等一系列新技術，具有安全性高、可靠性高、適應多工和模組化設計等特點。今年將要通過“胖五”發射的正是新一代載人飛船試驗船，主要目的是試驗整個系統的可靠性。

這艘載人試驗飛船目前不知道名字，如果按此前的發射的編號來看，應該叫“神舟12號”，也是中國“神舟”系列飛船執行的第十二次發射任務。依據計劃，中國將在2020年上半年完成載人飛船的試驗發射任務，將由長征五號B運載火箭在文昌航天發射場發射入軌，採用大型氣囊緩衝著陸在東風著陸場。

在正式開始建造空間站之前，中國還必須進行多項相關試驗，其中包括天舟飛貨運飛船，神舟載人飛船、長征5號B運載火箭和空間站核心試驗艙等6次發射，這些試驗預計一直要持續到2021年才能完成。中國載人航天辦公室表示，中國空間站在2022年前後完成建造並投入運營，目前來看仍然任重而道遠。目前多國參與合作的國際空間站的壽命於2024年到期，屆時中國空間站將會成為地球上唯一的空間站，完全值得國人驕傲。