當美國航天局的宇航員在阿耳特彌斯任務中乘坐獵戶座飛船飛往月球時，他們將得到發射中止系統（LAS）形式的保護。LAS的設計目的是在發射或登上航天局的航天發射系統火箭時，在緊急情況下將機組人員運送到安全的地方。2月25日，美國宇航局在馬里蘭州埃爾克頓的公司設施成功測試了由諾斯羅普·格魯曼公司製造的姿態控制馬達（ACM），該馬達在一次中止過程中為獵戶座的LAS提供方向盤。這場持續30秒的熱火是第三次也是最後一次測試，從阿耳特彌斯二世開始，該車就具備了執行人類任務的資格。試驗中，8個高壓閥在冰凍條件下發射時，向多個方向引導固體火箭發動機產生的7000多磅推力，為獵戶座及其機組人員安全著陸提供了足夠的動力。LAS由三個固體火箭發動機組成：中止發動機將乘員艙從運載火箭上拉開；ACM控制和定向艙；然後，拋射發動機點火，在降落傘展開前將LAS與獵戶座分離，以確保乘員安全著陸。去年，美國航天局在一個稱為上升中止-2的全面壓力測試中演示了LAS。在測試中，一個助推器將一個代表性的獵戶座送至31000英尺的高度，以演示當航天器遇到最大的空氣動力時，發動機系統在發射點按計劃工作。2010年，美國宇航局在Pad Abort-1中測試了LAS的功能，這項測試表明，如果火箭發射前Pad出現問題，發動機可以工作。這些測試有助於評估和改進許多對在獵戶座飛行的宇航員的安全至關重要的系統。美國航天局已經對拋射發動機進行了鑑定，並完成了三項試驗中的兩項，以鑑定拋射發動機的合格性。在阿耳特彌斯二世（Artemis II）之前的最後一次中止發動機測試之後，LAS上的所有三臺發動機都將獲得載人飛行的資格，這是美國宇航局（NASA）和獵戶座（Orion）在2024年前將第一名女性和下一名男性送上月球的又一步。