根據中國的有關媒體報道，在昨天，也就是3月16日晚上九點多，中國的文昌航天發射中心發生了一件大事。按照原計劃，中國的長征七號改中型運載火箭將會在此地執行他的首飛任務，但是本次的發射任務並沒有成功，因為火箭在飛行的過程中出現了異常，導致了本次的發射任務失敗，隨後將組織有關的專家對於此次發射失敗的具體故障和原因進行分析。

本次發射的主角長征七號運載火箭是中國全新研製的最新一代 的中型運載火箭，研發的目的就是為了能夠發射貨運飛船，這也是中國為了發射貨運飛船而優先著重研發的一款中型的運載火箭，代號CZ-7。此次的長征七號運載火箭芯級直徑達到了3.35米，並且已經採用了採用“兩級半”構型，芯三級直徑達到了3米，採用低溫的液態氫液來提供飛行的動力。同時捆綁了四個助推器，每個助推器的直徑達到了2.25米，採用常規的燃料來提供動力，箭體總長達到了53.1米。長征七號運載火箭的起飛品質達到了573噸，主要是用來發射地球同步軌道衛星，長征七號運載火箭的近地軌道運載能力已經超過了十四噸，而他的地球同步轉移軌道運載能力是七噸，這一項資料還填補了中國同步轉移軌道運載能力5.5噸～7噸之間 的空白。

本次在文昌發射中心發射的長征七號改中型運載火箭同時具備了在文昌發射中心發射和西昌發射中心發射的能力。而他的一二級助推器則是延續了長征七號運載火箭，一級助推器採用了YF-100發動機，具有120噸級推力，而二級助推器採用的是YF-115發動機，具有18噸級推力。三子級採用了長征三號甲系列運載火箭上也使用的同一種液氫液氧末級，YF-75的發動機，具備二次發射的能力。

這並不是中國第一次發射長征七號，早在2016年，在文昌火箭發射中心中國就曾經已經成功的發射過一次長征七號。長征七號中型液體燃料運載火箭這個專案是在2011年的一月確立的，至今為止已經有了兩次成功發射的經歷。也正是因為前兩次的發射任務都能夠圓滿的成功，所以這一次失敗的原因也可以首先排除是發動機這邊出現了問題。

​就目前而言，個人猜測可能是共振的方面出現了問題，才導致了此次發射的失敗。因為航天航空行業的特殊性，所以對於共振實驗的精度也是一直都非常的高，因為在運載火箭發射的時候速度極快，而在此過程中的震顫問題如果沒有能夠得到有效的解決的話，那麼將會由震顫而導致飛船在發射的過程中由此而出現一系列的問題。

但是如果真的只是共振的原因導致的發射失利的話，那麼相對來說還是比較好解決的，通常會因為相容性的問題引發共振，當然有時候還有可能是因為星箭耦合共振導致出現問題。但是這並不會對於日後的發射試驗產生太大的影響。但是如果是發動機出現問題導致的此次發射失敗的話，那麼問題就會變得有些棘手，因為中國接下來的一系列發射安排和計劃全部都等著這一款火箭呢。

迄今為止，中國的長征系列運載火箭總共發射了327次，即使是這麼高次數的發射試驗，中國的成功率依舊保持在了95%左右。而且從1996年到2009年4月，中國曾經寫下了連續成功發射75次運載火箭的華麗篇章，所以說，這一次小小的失利並不能說明什麼問題。文昌衛星發射中心是中國四大衛星發射基地最年輕的一個，失敗是經驗失敗是教訓，總結經驗、吸取教訓，輕裝上陣從新再來！航天加油，文昌加油，中國加油！