據媒體最新訊息，3月20日上午時分，海南文昌衛星發射中心傳出一則好訊息，長征五號B遙一運載火箭已完成總裝測試，隨後抵達發射場。目前火箭正在發射場有序進行合練任務，為之後的發射任務做前期的準備工作。

根據公開訊息顯示，4月中下旬，長征五號B遙一運載火箭將會發射升空，到時候會攜帶新一代載人飛船試驗船進入地球軌道，這一行動的意義十分巨大，因為距離上一次載人飛船試驗，已經過去了4年時間，在這個時候發射新一代載人飛船，無疑具有承前啟後的意義。

而且，較之前一代的長征五號運載火箭，近地軌道運載能力的運載能力更強，近地軌道運載能力約為25噸，可攜帶更大的航天器進入地球軌道，如若獲得成功，無疑會開創中國航天新局面，停滯多年的空間站專案與載人登月也可以進入快車道。

某種程度上，美俄歐能夠在航天發射領域佔據領先優勢，與其大推力運載火箭的提前問世脫不開關係。在這方面，中國存在較大空白，為了打破技術壟斷，中國一直在進行相關的研究，長征五號運載火箭的問世，說明中國航天人的努力沒有白費，最終還是取得技術突破和成功。

現在，正在文昌發射中心開展合練任務的長征五號B遙一運載火箭，早在2018年11月，就完成了初樣轉試樣研製階段評審，進入試樣研製階段，經過一年多的反覆試驗，2020年1月19日順利通過出廠評審，隨後啟程前程海南文昌發射中心。

如若有心的話，可以發現長征五號系列運載火箭發射任務都選在海南文昌發射中心，為何會出現這種選擇呢？是因為低緯度地區進行發射，可以利用地球自轉的線速度，取得更大的發射速度。

如此一來，火箭可以攜帶更重的衛星或者更少的燃料，簡單對比可以發現酒泉、太原、西昌、文昌四大衛星發射中心，文昌發射中心的緯度最低，最適合進行大推力運載火箭的發射。

需要注意的是，未來數年時間裡，中國還會相繼開展多個重大航天發射專案，例如首次火星探測器發射、嫦娥六號探測器、天和號空間站等，這些都在說明中國航天人沒有沉迷於已有的成果，而是不斷鑽研，在新的領域不斷髮力攀登高峰。