在國內市場中，本田、日產、豐田被稱為“日產三巨頭”，因為是日系車，所以很多“愛國人士”都在呼籲抵制日產，支援中國產的口號，但它們憑藉著自身可靠的品質贏得了國內消費者的青睞，許多消費者也被灌輸了“真香”理念。更讓人不可意思的是，除了合資車型之外，很多日系本土的車型也非常受國人的關注，就例如目前非常火熱的本田S660，S660作為一款小型車，憑藉著類似跑車的外觀與低廉的售價吸引了無數消費者，並且都在呼籲中國產，那麼S660的品質究竟怎樣，日後有沒有中國產的可能，下面就隨著筆者來先睹為快。

本田 : S660

外觀 :

S660在外觀的設計非常巧妙精緻，與跑車類似的設計風格也是它的一個主觀競爭力，前臉的設計呈低趴式，進氣格柵採用了黑色鍍鉻飾條進行構造，兩側的分體式LED大燈搭配下方多燈組的霧燈十分動感，夜晚的燈光效果也十分炫酷。來到車側，車身的線條簡潔流暢，車門下方有一個V字形的凹陷，雙色拼接的後視鏡使整個車身顯得不再單調。相比前臉和別側，S660的尾部設計更加時尚，首先包圍式的尾燈就非常美觀，一條貫穿式燈帶將尾燈相連線，上方的升降式尾翼搭配下方的中置排氣，彰顯出它十足的運動感與跑車範兒。整體來說，雖然S660的車身尺寸非常小，但設計的美觀度在整個海外市場都是數一數二的，這個外觀再過10年都不會過時。

內飾 :

走進車內，整個內飾採用了紅黑相間的配色，座椅的縫線與方向盤處的縫線非常緊密細緻，再搭配上賽車的座椅設計，突出了它不凡的動力。另外S660的佈局也比較簡潔，車內的大多功能按鍵都整合到了這臺多媒體螢幕中，不僅如此，這臺多媒體顯示屏中還可以反饋渦輪資料、水溫、G力值等等等賽車級別的資料顯示，可以激發出駕駛者的駕駛慾望。另外需要說的是，S660是兩門兩座MR車型，車內的空間非常小，所以行李箱在車頭位置，儲存空間也是小得可憐。不過我想決定入手S660的消費者，就不會在乎車內的空間吧。

動力 :

本田S660的外觀與內飾的設計可能激發出了你的荷爾蒙，但看到它的動力資料，大家一定會有所失望。本田S660搭載了一臺0.66T的L3發動機，與之相匹配的是傳統的6檔手動變速箱和CVT變速箱，最馬力僅僅能達到64匹，峰值扭矩104牛米，最高時速140km。這個動力總成實在是太弱，不過好在S660的車重僅有830Kg，駕駛起來也比較輕快，但話說回來，一臺830Kg的車，有什麼安全性可言？就算是日後引進國內，也希望大家三思而行。

總結 :

其實本田很早就發過官方通告，表明S660不會出口，只在日本本土進行發售，不僅僅是因為S660的產品力弱，更是在為日本的法規，1.0以下的排量不會以任何形式出口，可隨著群眾的呼聲，目前最新款未發售的S660或將升級為1.0T發動機，與CIVIC的動力引數相似。雖然S660有著出口的跡象，但也絕不會通過平行進口的方式發售，就算再國內生產，那也一定是中國產，參考目前S660的價格，日後中國產的S660的價格區間大概在12萬到16萬區間。大家對本田的S660有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論留言，我們大家一起交流學習。