飛機失事的人之所以不跳傘主要是因為以下幾個原因：

一、高空跳傘不是一般人可以做到的，首先，飛機發生事故墜落時，乘客通過特製的彈射椅脫離飛機，是以每秒60米的速度下墜，還要承受開傘強大的衝擊力，對於年齡、身體素質各不相同的乘客來說，並不都能經受得起。其次，從事跳傘者都要經過專門的技術訓練，離機後要會敏捷地開傘和靈活地操縱傘繩，更要有準確落地的姿勢及落地後迅速脫傘的技能，這也不是一般乘客能做得到的。

二、民航機的艙門無法開啟，民航機幾乎都是採用密封增壓客艙。飛機飛行時客艙與外界大氣隔絕，艙內的大氣壓大於飛機周圍的大氣壓，因此，飛機升空後客艙的門是打不開的，也無法跳傘。

三、時間上不足無法為跳傘做準備，意外來的空難事故多數是沒有思想準備時發生的，常發生在雲、雨、霧中，大多是在看不到機艙外的情況下，時間極短，來不及做任何準備工作。

雖然說民航機沒有跳傘裝置但並非不安全，因為其餘的救生裝置還是比較完善的。客機一般都有2臺甚至3、4臺發動機，即使在只有一臺發動機工作的情況下，也可維持飛行。飛機一旦需要在機場以外的地面或水上臨時緊急迫降，客機上設有可供旅客迅速離機的緊急出口，和自動滑梯和救生衣、救生艇等。飛行時，如果密封失靈，每個座位上面都會有一個氧氣面罩，供旅客應急呼吸。除此之外現在各國也在對整體飛機降落傘進行研究，希望使飛機更加安全。